Yurii Vivich
0 
2903
413
Chevrolets nyeste Camaro mødte blandede svar den 27. marts, da dens silke gled ud under New York Auto Show.
På den ene side fremsatte Chevrolet en dristig påstand: Z / 28 er hurtigere på banen end dens ærverdige ZL1. På den anden side havde den visse fans op i arme over baglygtspakkerne med dens midtcyklusopdatering. For at være retfærdig er de negative kommentarer ikke rettet mod Z / 28, men Camaro generelt.
Uanset hvad tester Chevrolet sin nye kolossusbil på Tysklands berømte Nurburgring. Chevrolet kan måske virke lidt fjollet til at dække en bil, den allerede afsløret i camouflage til banetestning, men i det mindste ser mærket ud til at tage sikkerhedskopi af sporetidskravet, som det fremsatte i marts.
SE OGSÅ: Chevrolet Camaro Z / 28 hurtigere end ZL1
I tilfælde af at du gik glip af detaljerne, kommer Chevrolets genoplivede Z / 28-typeskilt med en 7,0-liters LS7 V8 og siges at være tre sekunder hurtigere end ZL1. Det kan svare til markedsføring af malarkey. Så igen, hvis det er tre sekunder på et normalt spor, kan det være Nurburgring-tid være noget ganske imponerende!
Det er stadig svært at ikke stille spørgsmålstegn ved, hvorfor denne bil stadig er dækket. Det virker næsten identisk med bilen i New York, men det betyder ikke, at det nødvendigvis er. Chevrolet skøjtet rundt i detaljerne med Z / 28-suspensionen ved at kalde det "tungt." En af ZL1s vigtigste fordele er dens magnetiske kørestyring og Chevrolet's undladelse med Z / 28 synes mistænkt.
ZL1 er stadig i produktion, og mens Z / 28 er hurtigere i øjeblikket, sagde Camaro-chefingeniør Al Oppenheiser i New York, at bilen vil være ”for sporfokuseret for de fleste chauffører.”
I betragtning af det, kan du forestille dig et øjeblik, at den bil, der er afbildet her, er udstyret med magnetisk kørestyring og Z / 28 body kit. Der er ingen måde, hvorpå arbejdet og penge GM, der lige er dumpet i bygningen af sin nye V8, vil være forbeholdt Corvette. I betragtning af alt dette er der en chance for, at dette faktisk kan være en maskeret version af en ny række-topper, der appellerer til et bredere marked.