Joseph Cain
0 
2689
76
Chevrolet afslørede sin faceliftede Malibu sedan i morges på Belle Island Grand Prix i Detroit med en række præstations- og designforbedringer, og især en ny frontend.
2014-modellen får også en ny 2,5-liters firecylinder som basismotor. Med variabel ventilløft og start / stop-teknologi skal bilen levere 23 mpg i byen og op til 35 på mellemstatspladsen, henholdsvis fem og tre procent forbedringer. Output er vurderet til 196 hestekræfter.
Naturligvis er det ikke den eneste tilbudte kraftværk. Der er også en turboladet motor op på niveau. Det er entusiastens valg… hvis en entusiast nogensinde ville køre en Malibu. Ved at flytte kun 2,0 liter giver den 295 lb-ft drejningsmoment, mens hestekræfter er et solidt, men ikke klasseførende 259.
SE OGSÅ: Chevy Malibu Eco Review 2013
Køretøjets seks-trins automatiske gear er også forbedret. Skiftpunkterne er blevet ændret for at skifte gear hurtigere end før, for at prøve at bringe den opdaterede Malibu bedre ydeevne og øget forfining.
GM-ingeniører finjusterede også Malibus chassis i 2014. Fjedrene og stødafstemningen er ændret for bedre håndtering, mens styreindsatsen er øget for at give bedre vejfølelse. Bilens bremsesystem har også fået en grundig gennemgang.
En vigtig opdatering er bagpladsen på bagsædet med en ekstra plads på 1,25 tommer, mens de i forsæderne kan nyde en redesignet midtstabel.
Forbedret sikkerhed er også en del af pakken med en tilgængelig blind spot alarmfunktion og Rear Cross Traffic Alert.
I alt er disse ændringer velkomne og bør gå langt i retning af at tackle de nuværende Malibus mangler på det meget konkurrencedygtige mellemstore sedanmarked.