Ross Wilcox
0 
3181
494
Moderne Ford-produkter er bygget på søjlerne i design, brændstoføkonomi og teknologi, hvoraf sidstnævnte Ford sætter fokus på med det nye Edge Concept, der i dag blev afsløret på LA Auto Show.
Tip om, hvordan den næste generation af Ford Edge i mellemstørrelse SUV vil se ud, dette koncept viser en forhåndsvisning af avancerede nye automatiserede køreteknologier, der er et skridt hen imod selvkørende biler.
For at forbedre sikkerheden er dette koncept udstyret med et avanceret forhindringssystem med adaptiv styring. Ved at tage den relativt nye autobremsefunktionalitet til det næste niveau, vil dette system ikke kun anvende bremserne, hvis føreren ikke reagerer i tide, det vil endda styre bilen rundt om objektet.
På bekvemmelighedsfronten er en ny parkeringshjælpeteknologi. Opbygning af Fords allerede eksisterende aktive parkassistentfunktion denne nye prototype-version kræver ikke noget input fra føreren. Aktiveret med et tryk på en knap inde i bilen, kan det også aktiveres eksternt, hvilket giver bilen mulighed for at forlade en tæt parkeringsplads, inden du kommer ind.
Der er også et adaptivt styresystem, der dramatisk kan tilpasse reaktionen fra forhjulene til rattet, hvilket kun giver mulighed for små styreindstillinger, f.eks. På en parkeringsplads, snarere end store hånd-over-hånd manøvrer.
SE OGSÅ: 2013 LA Auto Show Dækning
Med målet om at gøre teknologi intuitiv for at gøre livet lettere har Ford ikke den bedste track record, idet MyFord touch-systemet er et bemærkelsesværdigt eksempel.
Så ud over de nye teknologier, der vises her, er det vigtigt at bemærke, at Edge-konceptet har faktiske knapper og knapper på instrumentbrættet - bevis for, at instrumentbrættet uden knap er et mislykket eksperiment. Stadigvis er MyFord Touch næppe væk, det er bare udviklet som BMW's iDrive og får en simpel massiv 10-tommer skærm.
Hvad angår brændstoføkonomi, har Ford ikke frigivet nogen info om nye drivlinjer, skønt vi ikke ville blive overrasket over at se V6 falde helt til fordel for den nye 2,3-liters ecoboost turboladede 4-cylinder.
To bemærkelsesværdige brændstofbesparende funktioner på dette koncept, som forventes at se produktion, er et start-stop-system og aktive gitterlukker foran for at reducere aerodynamisk træk i hastighed.
Og selvfølgelig er det hele indpakket i en stilfuld ny pakke. Fra en profil ser det velkendt ud, skønt Ford har udført et betydeligt arbejde i frontenden, tonet ned det store grill og i processen eliminerer nogle af den nuværende SUVs akavede styling.
En masse af det nye Ford Edge-koncept er sikker på at gøre det til produktionsmodellen, men kun tiden vil vise, hvor længe før disse futuristiske autonome teknologier kommer til en forhandler.