John Richard
0 
4324
658
Obama-administrationen vedtog en ny brændstofeffektivitetsstandard i dag, som kræver, at enhver bilproducent skal opfylde en gennemsnitlig brændstoføkonomi på 54,5 mpg til biler og lette lastbiler i 2025.
Dette skridt vil hjælpe den amerikanske offentlighed med at spare 1,7 billioner dollars ved gaspumpen og reducere det amerikanske olieforbrug med 12 milliarder tønder i løbet af programmets levetid. Nedsat afhængighed af udenlandsk olie er også et positivt aspekt af forordningerne, som Operation Free, en gruppe militærveteraner kalder "et nationalt sikkerhedsimperativ."
For personer, der køber et nyt køretøj i 2025, vil besparelserne være omtrent det samme som at tage $ 1 dollar af en gallon benzin og vil beløbe sig til ca. $ 8.000 i besparelser i løbet af et køretøjs levetid. Standarderne vil også reducere emissionerne i halvdelen inden 2025 og reducere dem med 6 milliarder ton sammenlignet med i dag.
”Denne historiske aftale bygger på de fremskridt, vi allerede har gjort for at spare familier penge ved pumpen og reducere vores olieforbrug. I midten af det næste årti får vores biler næsten 55 miles pr. Gallon, næsten det dobbelte af det, de får i dag, ”sagde præsident Obama. "Det vil styrke vores lands energisikkerhed, det er godt for familier i middelklassen, og det vil hjælpe med at skabe en økonomi, der er bygget til at vare."
Sammen med at hjælpe tegnebøger og miljø er de nye teknologier, der er nødvendige for at hjælpe vores biler med at nå disse standarder, i øjeblikket under udvikling, og bør hjælpe med at skabe omkring 150.000 nye job.
Ved siden af United Auto Workers-unionen annoncerede 13 bilproducenter i USA deres støtte til reglerne sidste år.
Brændstofbesparende teknologi er allerede blevet nævnt for at være den vigtigste faktor, når man køber en ny bil, og bilproducenter gør allerede alvorlige træk for at tilbyde muligheder for gasforsyning.
Hybride opsætninger, lette materialer, direkte injektion, turboladning og alt-elektriske batteridrevne køretøjer er blot nogle af måderne, som bilfirmaer hjælper med at reducere brændstofforbruget. Diesel- og naturgasbiler flyttes også mere ind i hovedstrømmen som alternativer til benzin.
Incitamenter til at købe et køretøj udstyret med brændstofbesparende teknologier er også inkluderet i reglerne. Allelektriske køretøjer sammen med plug-in-hybrider og brændselscellekøretøjer vil blive reduceret i omkostninger af U.S.A. i håb om at skubbe folk i retning af hurtig vedtagelse. Hybride teknologier i store køretøjer vil også få incitamenter sammen med naturgas.