Gerald Norton
0 
2015
259
Cadillac rapporterede sin 11. måned i træk med salgsvækst i går, delvis takket være den varme modtagelse af ATS- og XTS-sedanerne. Det er imidlertid kun begyndelsen på mærkets vækst, siger kommunikationschef Cadillac, David Caldwell.
Sidste måned solgte XTS i fuld størrelse sedan 2.891 enheder - det højeste volumen af mærkets portefølje. ATS kompakte sedan kom på et tæt sekund med 2.725.
”Vi leder simpelthen efter vækst - vi vinder allerede markedsandel og gør fremskridt, og vi forventer, at det momentum fortsætter,” sagde han i en e-mail. ”Den øverste prioritet er vækst i USA. Vi forventer en vækst på ca. 50 procent i Kina i år. Det er vigtigt. ”
Cadillacs unge kunde lokker
Væksten på markedet for luksusbiler skifter væk fra det traditionelt ældre kundegrundlag, da mærker som Audi, BMW og Mercedes flytter til modulære platforme og lavere indgangspriser. Disse produkter er alle på forhjulstræk baseret, hvilket er noget tysk luksus vendte en kold skulder indtil for nylig.
Cadillac gik næsten i samme retning med ATS. Faktisk indrømmede mærket for nylig, at det testede en forhjulstrækversion på Nurburgring. Det var bare ikke godt nok.
SE OGSÅ: Cadillac ATS var næsten en rebadged Chevy Cruze
Hvor lægger det Cadillac nu? Som Caldwell sagde, er mærket sultent efter vækst, og fremgangsmåden ser ud til at virke.
”Lanceringen af XTS og ATS i andet halvår af 2012 gav os selvfølgelig muligheden for fuldt ud at konkurrere i vigtige luksusbilsegmenter, head-to-head,” sagde han. ”Og nu er forbrugermodtagelsen stærk, hvor nye købere kommer ind i mærket.”
2013 Cadillac ATS Review - Video
Måske mest bemærket, sagde Caldwell erobring af salg udgør 80 procent af ATS kundegrundlaget. Derudover er 20 procent af sine kunder yngre end 35, hvilket vil være nøglen til Cadillacs fortsatte succes.
Stærkt salg og gennemsnitlige transaktionspriser
Salget har været stærkt for ATS Siden lanceringen sidste år, med salget gennem sidste måned på i alt knap 19.500. Dette nummer er bedst med XTS, der også har solgt et stærkt salg for mærket med 17.940 enheder ifølge data fra Automotive News.
”Den gennemsnitlige transaktionspris [for mærket] stiger - selv efter lanceringen af den mindre ATS,” sagde han, mens han understregede, at ATS er dens næstbedste sælger, bag SRX crossover.
Transaktionspriser specifikt for ATS er faktisk omkring $ 1.000 højere end basis-MSRP, som efter levering svæver lidt under $ 34.000. Oprindeligt var transaktionspriserne mellem $ 38.000 og $ 39.000, hvilket Caldwell tilskrives, at mærket kun tilbyder højere trimniveauer.
Disse tal er jævnet ud i de efterfølgende måneder og forblev stabilt omkring $ 35.000.
CTS for at hæve mærkeimage først, volumen sekund
Cadillacs næste skridt vil være at frigive en helt ny version af CTS, der flytter forønsket i sin nye generation. Først blev afsløret under New York Auto Show, vil CTS være bedre positioneret til at konkurrere mod biler som BMW 5-serien. Den nye Vsport-variant tilbyder en dobbelt-turbo V6 med 420 hk.
Efter CTS introducerer Cadillac også en ny Escalade. SUV'en kom tæt på at blive skåret ud fra mærkets familie helt, men dens status som en flerårig kontantko for mærket holdt det i live.
2014 Cadillac CTS Vsport er et ægte tysk alternativ
I den mere umiddelbare fremtid vil CTS tilbyde Cadillac yderligere vækst og en mere konkurrencefordel mod tyske mærker. Interessant nok er det førnævnte ønske om at udvide ikke det primære mål for tredje generation af CTS.
”Mens vi ser på det som en vækstmulighed, handler det også om at løfte - at etablere og vokse prestige er lige så vigtigt…” eller måske endda vigtigere end det samlede volumen, sagde Caldwell.
Diskuter denne historie på CadillacForums.com