Andrew Mark
0 
3360
438
Chevrolet satser stort på noget meget lille på New York Auto Show i 2014.
Fra sent på året - sandsynligvis omkring december - vil Chevrolet-butikker begynde at tage levering af den koreansk-bygget Trax lille crossover. Solgt på det canadiske marked, der starter med modelåret 2013, Trax Chevrolets version af Buick Encore, som begge deler en platform med Sonic. De to køretøjer er rettet mod forskellige kundegrupper på trods af at de er mekanisk ens.
Det skyldes, at Trax har en meget lavere indgangspris end den mere premium Buick-version. I Canada starter bilen ved $ 18.695 før et fragtgebyr på $ 1.600, der bringer de samlede omkostninger til $ 20.295. Den amerikanske markedsbil vil tilsyneladende have en lavere MRSP her, men Chevrolet har ikke meddelt, hvad det vil være endnu.
En 1,4-liters turboladet fircylindret motor er den eneste, der tilbydes kraftværk, og den kommer sammen med en seks-trins automatgear. Drivhjulet lægger 138 hk og 148 lb-ft drejningsmoment til enten forhjulene eller valgfrit til alle fire.
SE OGSÅ: New York Auto Show Cover
Målet med unge købere, der bor i byer, tilbyder den lille crossover 48,4 kubikmeter lastkapacitet med sæderne på anden række sænket. Sammen med den første række passagerstol foldes de helt flade for at tilbyde en mere praktisk opbevaringsplads til transport af større genstande.
Til den amerikanske lancering gav Chevrolet Trax en opdateret frontfascia. Andet udstyr inkluderer 16-tommers stålhjul på basisniveau og valgfri 16- og 18-tommer legeringsversioner, hvoraf den største leveres som standard med top-trim LTZ-biler. Med det formål at appellere til tusindårsmarkedet bruger Trax også det samme Chevrolet MyLink-berøringsskærm infotainment-system, der findes i Spark. Chevrolet tilbyder også Siri Eyes Free-integration til iPhones og BringGo-navigationsappen.
Hvis du nogensinde har været i en Chevrolet Sonic, genkender du sandsynligvis gauge-klyngen i Trax, fordi virksomheden stylet dem til at se lignende ud.
Med Trax springer Chevrolet ind i, hvad den siger, er et af de hurtigst voksende segmenter på det nordamerikanske køretøjsmarked, så du kan sandsynligvis forvente at se en hel del krydsninger i denne størrelse i den nærmeste fremtid. For eksempel vil det ikke vare længe, før Jeep begynder at sælge den nye Renegade, der først blev set under Genève Motor Show i sidste måned.
Nissan sælger allerede Juke, der er i lignende størrelse, og Honda forventes også snart at felt noget i dette sortiment. Ford sælger sin EcoSport-model på de fleste globale markeder og har ikke annonceret planer om at lancere den i USA, men den nyhed kan komme snart, især hvis andre virksomheder finder salgssucces.