Joshua Weaver
0 
2570
344
Der har været hybrider på vores gader i nogen tid og endda et par fuldt elektriske køretøjer. Dog er Chevrolet Volt den første masseproducerede plug-in-hybrid, der tilbydes offentligheden.
Den kan enten køre op til 40 miles med bare elektrisk strøm på fuld opladning, eller når denne strømkilde er opbrugt, vender den tilbage til sin benzinmotor ombord. Ideen er, at gasmotoren er der for at komme dig hjem, bare hvis du går tom for elektricitet.
Fordelene ved dette system er at bevise det er værd for Volt-ejere, ligesom Kory Levoy. Han siger, at han plejede at bruge op til $ 200 om måneden på at udfylde sin Audi TT, men lige siden han har købt Volt, har han kun fyldt tre gange i 7500-miles kørsel.
Levoy bruger sin 240-volt hjemmelader til at give bilen energi natten over og oplader også sin bil på arbejdet ved hjælp af den bærbare 120-volt-oplader. Da hans samlede daglige pendling kun er 50 miles, har han mere end nok batterikraft til at tage rundt.
Han er ikke alene, da Carey Bailey, en anden Volt-ejer også ser fordelene ved plug-in-motorsport. Han brugte omtrent $ 500 om måneden på gas, og nu bruger han cirka $ 100. Bailey siger, at han sandsynligvis vil se hans brændstofregninger falde endnu mere med tiden. Spændingen koster omtrent 1,10 $ om dagen for fuld opladning.
”Cirka to tredjedele af de mere end 2 millioner miles, der hidtil er kørt af Volt-ejere, har været drevet af indenlandsk produceret elektricitet,” sagde Cristi Landy, marketingdirektør Volt. ”Vi hører fra ejere som Kory og Carey, der er i stand til at oplade både hjemme natten over og på arbejdet i løbet af dagen. Disse ejere er i stand til at maksimere kørsel med elektricitet alene ved at se reel besparelse ved pumpen og i deres tegnebøger. ”
Så hvis du er blevet frustreret over de stadigt stigende gaspriser, er volt måske virkelig et svar i den virkelige verden.