Chevys tilbagevenden til IndyCar baseret på seriens nyvundne relevans for produktionsbiler

  • Job Fitzgerald
  • 0
  • 2346
  • 451

Der er ikke en Chevrolet på nettet på dette års Indianapolis 500, hvilket er overraskende i betragtning af den høje profil mærket spiller på løbet, lige fra at være den officielle tempo-bil, til en begivenhedsdrevet begivenhed, der kan få fans bag rattet af alt fra en Corvette til en Volt. Et år fra nu vil Indy-biler, der er drevet af Chevy-motorer, imidlertid være klar til at komme i sporet med bowtie-mærket, der annoncerer, at den nye dobbelt-turboladede 2,2-liters V6-motor med direkte indsprøjtning først starter i juni, med test sæt til senere på året.

Taler med en gruppe journalister i Indianapolis, Chevrolet VP for Performance Vehicles and Motorsports Jim Campbell (midt til højre), forklarede, at selvom der er adskillige grunde til Chevys tilbagevenden til serien, er det nu det rigtige tidspunkt på grund af et nyt sæt regler for Chevrolet gør dem meget mere relevante for den virkelige verden, dvs. produktionsbiler. I alt lister han fem områder med "teknologioverførsel" fra banen til gaden, nemlig: mindre forskydningsmotorer, brug af V6-motorer, turboladning, direkte injektion og E85.

De første fire er åbenlyse, hvor V6'er fortsat er rygraden i mange GM-køretøjer, mens mange af Chevys nye modeller bruger mindre motorer, der har både direkte injektion og turboladning. Tag f.eks. Chevy Cruze, der bruger en DI-turboladet 1,4-liters 4-cylinder. Den samme kraftværk vil også finde vej ind i den nye Sonic sub-kompakt. Hvad angår E85 og ethanolbrændstof generelt fortsætter Chevrolet med at gøre E85-kompatible køretøjer og diskuterer ofte det, men uden nogen andre bilproducenter, der virkelig lægger megen opmærksomhed og andre ulemper ved brændstoffet, fortsætter det med at være stort set irrelevant.

Derudover drøftede Campbell også racers relevans for salg og marketing samt Chevys ønske om konkurrence og fremhævede en 100 år delt historie med Indy 500 samt et stort engagement i talrige andre racerserier fra NASCAR til den amerikanske Le Mans Serier, til Grand Am road racing og drag racing.

Campbell siger, at IndyCar-serien giver Chevrolet mulighed for at nå nye kunder, især når serien vokser. Mens det har kæmpet for at finde fans i de seneste mange år, siger Campbell, at for nylig seertallet mellem 18 til 34-årige er vokset 40 procent. Chevy er heller ikke alene om at hoppe om bord med Indy, med sponsorering, der for nylig er gået.

2012 kan være Chevys første tilbagevenden til IndyCar siden 2005, men planen er at vinde siger Campbell. ”At vinde er målet,” siger han og tilføjer, at ”det giver dig den mest markedsføringseffekt.”




Endnu ingen kommentarer

Vi vil fortælle dig alt om nye og brugte biler samt dele og tilbehør til dem
Anmeldelser af nye og brugte biler, priser, specifikationer, videoer. Vi hjælper dig med at finde bilforsikring, nye billån og få tilbud på forhandlere