Ross Wilcox
0 
2236
73
På trods af et upopulært startudbud vender Chrysler 300C tilbage til Kina sent i næste måned for en anden knivstikkelse på landets spirende luksusmarked.
Da det oprindeligt blev lanceret, mistede mærkeets pseudo luksus sedan hurtigt de tyske biler, det var beregnet til at konkurrere imod, men kan den opdaterede version af bilen tromme op i ny efterspørgsel?
Svaret på det spørgsmål afhænger af et par faktorer. Først bagbenben. Forbrugerne i den del af verden har tilhørighed til at blive chauffeureret om byen, og den forrige generation havde ikke nok bagplads til at behage.
For det andet: luksuriøs kraft. Chrysler indstillede det kinesiske salg i 2009, lige omkring det blev reddet af Fiat - et upopulært valg af køretøjer og kæmpende finansiering gjorde valget om at trække temmelig enkelt ud. Nu med den 3,6-liters Pentastar V6-motor og et forfrisket look er 300C en helt anden oplevelse end den var, da den sidst solgte i Kina.
Med sin opdaterede stil og forbedrede drivlinje har salget ikke været svært at komme i USA, men det skyldes sandsynligvis også en vis patriotisme, som kineserne ikke vil dele.
Den fornyede Chrysler sedan kunne tilbyde kunderne et alternativ til de stadig mere almindelige BMWs og Audis. Det forventes at sælge for en mere fornem 500.000 RMB (det forrige forsøg løb ca. 300.000). Med relanceringen planlagt til en eller anden gang omkring den 25. juni er der kun et par korte uger, indtil Chrysler-Fiat-formlen testes i Beijing og rundt omkring i landet.