John Lang
0 
2801
630
To undersøgelser, der dækker 1,2 millioner køretøjer, kunne foretage Chrysler det næste firma, der annoncerer en stor tilbagekaldelse for at ordne defekte tændingsafbrydere.
National Highway Transportation Safety Administration sagde i dag, at den foretager en undersøgelse, der dækker ca. 700.000 Gran Caravan og Town & Country og Journey minivans fra 2008 til 2010 år efter at ejere klagede over, at nøglerne kan skifte fra “run” til “tilbehøret” ”-Tilstand, mens du kører over uslebne veje.
Som med de 2,6 millioner køretøjer, GM i øjeblikket er i færd med at montere med udskiftningskontakter, vil airbagene i varevogne ikke indsættes, hvis nøglerne er i den position. Indtil videre har der været 23 klager indgivet til NHTSA om problemet, skønt administrationen siger, at den ikke er klar over nogen personskader i forbindelse med manglen.
”Chrysler Group afventer yderligere oplysninger fra National Highway Traffic Safety Administration. Virksomheden er parat til at samarbejde fuldt ud med efterforskningen, ”sagde virksomheden i en officiel erklæring i dag.
SE OGSÅ: Seneste batch af GM-tilbagekaldelser Nudges i alt til 16,4 millioner
Når chaufføren drejer nøglen til “start” -positionen og frigiver den, kan fjederen undertiden få nøglen til at køre forbi “køre” -positionen, sidde mellem dette punkt og “acc.” Hvis dette sker, kan nøglen sprøjtes ind i "acc", hvis køretøjet køres under hashforholdene i vejbanen.
Chrysler udsendte en tilbagekaldelse af den samme udgave i marts 2011, men dækkede kun køretøjer fra modelåret 2010.
Ejerklager, der er indgivet til NHTSA, hævder, at køretøjer fra modelårene 2008 og 2009 har det samme problem, og at nogle 2010-køretøjer stadig gled i tilbehørstilstand efter at have været serviceret under den oprindelige kampagne.
I en anden undersøgelse efterforsker NHTSA 525.000 Jeep-kommandører fra 2006 - 2007 og Grand Cherokees fra 2005 - 2006 på grund af 32 ejerklager, der beskriver situationer, hvor chauffører stødte nøglen med knæet og bankede den i tilbehørspositionen. Hvis det sker, udsættes airbaggene ikke under et styrt.
I sidste uge annoncerede GM, at de husker alle sine femte generation af Camaros af samme grund.