Yurii Vivich
0 
2268
218
Gennem april var Ford Escape topsælgeren i sit segment, men Ford ser en endnu større mulighed med mindre køretøjer på en meget større scene.
Oprindeligt bygget til Brasilien forbereder Ford sig på at skubbe sin Fiesta-baserede Ecosport (ovenfor) crossover til 62 lande i 2017 i løbet af de 10, den solgte i sidste år. Fords bevægelse ser ud til at være logisk også med IHS Automotive-data, der viser, at salget af det globale nytteværk er steget med 35 procent siden 2005 i hele branchen. Mere vigtigt steg salget af små forsyningsselskaber med 154 procent i samme periode.
”Hvis vi gik tilbage for 10 år siden, ville vi ikke have denne historie,” sagde Ford salgsanalytiker Erich Merkle under en præsentation for medierne i dag. ”Det er den brændstofeffektivitet, der har kørt denne tendens på markeder uden for De Forenede Stater.”
Men efterspørgslen efter brugskøretøjer over hele verden fortsætter med at vokse. For første gang bliver Ford Explorer bygget uden for USA og vil blive solgt i 27 lande i 2017. Edge vil også udvide sig fra at blive tilbudt i 16 lande sidste år til 40 på samme tid.
”Vi tager denne lederskabsposition, vi har i Nordamerika,” sagde Merkle, ”og spreder det til andre områder af kloden.”
Den vigtigste del af Fords strategi vil måske være at udvide sin portefølje i Kina, hvor ca. 125.000 små nyttekøretøjer blev solgt i 2005: et tal, der siden er vokset til 1,4 millioner.
”Da hele forsyningsproduktionsmarkedet forventes at fordobles i løbet af de næste fem år, har vi en markant fordel, der tilbyder kunder i Kina en hel familie af nyttekøretøjer - små, mellemstore og store,” sagde Ford marketingdirektør Jim Farley.
Relativt store køretøjer er stadig det populære valg i Nordamerika, men kompakte og subkomprimerede samler også trækkraft. Bilproducenter på tværs af hvert markedssegment anerkender den appel, et lille, brændstofeffektivt køretøj har hos forbrugerne. For Mercedes er denne bil CLA-klassen. For Ford er det Fiesta, som vil være tilgængelig i Fiesta ST-ydeevarianten i efteråret.
Mens Ford ikke har udtalt planer om at sælge Ecosport i Nordamerika, kan efterspørgslen i sidste ende ændre det.