Gerald Norton
0 
4233
79
Hvor ville Ford Mustang være uden sine legioner af eftermarkedssupportere? Der ville ikke være nogen Shelby til at begynde med. Og der ville være en mangel på, at Fox-organer udbrænder med lige rør på K-Mart-parkeringspladsen.
Men Fords seneste tekniske servicebulletin har til formål at lægge en dæmper på alt dette modificerende - i det mindste til garantiformål. Det er ikke til nogen potentielle mekaniske problemer; snarere kan finjustering af 5,0-liters motoren "forårsage beskadigelse af drivlinjen og / eller annullere fabriksgarantiets garanti ... at forsøge at øge motorens ydelse ved at kalibrere PCM igen kan resultere i dårlig kørbarhed, DTC'er eller komponentfejl."
Disse eftermarkedsændringer kan ændre brændstof- og gnistindstillingerne, beskadige stemplerne og smide banesensoren, som Ford-teknikere har fået besked på at passe på. De vil også se, om der er installeret nogen eftermarkedsdele, såsom udstødninger, superchargers, nitrosystemer og indtag, skønt fuzzy terninger og 8-kugle skifter er stadig fair-for nu.
”Tilpasning er en stor del af Mustang-ejerskabsoplevelsen,” sagde en Ford-talsmand. Dette er designet til at advare folk om den mulige skade og garanti 'ugyldighed', som man kan pådrage sig, hvis de ændrer deres køretøjer ud over fabriksspecifikationerne. ”
Skønt Mustang-entusiaster ikke skulle være for desperate over det potentielle tab af deres garanti / nuking af deres motorer: de sagde trods alt det samme om en anden kultstatus sportsvogn, et køretøj, hvis popularitet og succes ikke kunne have sket uden dens uendelige modded modstykker. Denne bil var Nissan GT-R. Og selvom sandblå Mustang-entusiaster måske ikke kommer sammen med GT-R-chauffører, kan de begge tage hjertet i at vide, at begge biler begge har overlevet mod sådanne advarsler og virksomhedshåndring. Du tager vores koldluftsindtag fra vores kolde, døde hænder!