Andrew Mark
0 
1884
454
Tidligere næstformand for General Motors, Bob Lutz, har slået sig sammen med Gilbert Villarreal for at udvikle og sælge VL Productions Destino, som i det væsentlige er en Fisker Karma uden elkraften.
Fiskers lange liste over problemer har ført til dens konkurs, men den amerikanske bilproducent havde en ting i gang med det: Karma var en flot bil. Det var en skam, at det blev bygget på en billig måde, og dens elektriske drivlinje havde flere problemer, end vi kan tælle, men Karmas ydre var attraktiv og sportede en superbil-stil. Derfor bruger VL Productions det som en base for sin Destino.
VL har fået 20 Karma "svævefly", køretøjer, der mangler batterier og en elektrisk drivlinje inden Fiskers konkurs. Destino, der vil blive priset fra $ 185.000, vil blive drevet af den 6,2-liters, supercharged V8-motor, der findes i Cadillac CTS-V med 556 hk. Ifølge Lutz har VL i øjeblikket 100 ordrer til Destino, mange fra Mellemøsten. Nuværende Karma-ejere har også kontaktet VL for at måle omkostningerne ved at konvertere deres køretøjer til benzin drevet med Cadillacs V8.
VL estimerer i øjeblikket konverteringen til at køre $ 85.000 til $ 90.000. Destino-leverancer forventes at begynde i tredje kvartal i år, men det er betinget af, at bilproducenten overholder sine egne kvalitetsstandarder plus statslige sikkerheds- og emissionskrav.