John Lang
0 
3960
1191
Sidste søndag var Mazda Raceway Laguna Seca vært for Refuel 2011, den tredje årlige banedag for elbiler og motorcykler. Arrangementet var åben for alle med en elbil, lige fra Tesla Roadster til DIY-konverteringsbiler. Dette års begivenhed var første gang, at fuldt elektriske produktionsbiler fra mainstream-bilproducenter var til stede under arrangementet.
Joe Nuxoll, Tesla-medarbejder og racinginstruktør opnåede den hurtigste rundetid i produktionselektrisk klasse, og Nissan Leaf var ikke langt bagefter. Bladet var to sekunder bag Tesla med en prisværdig tid på 2: 10.223. Bladejer Nadar Assemi tog en video af Bladet, der konkurrerer på banen. Bladet led overraskende ikke af overophedningsproblemer som Tesla og DIY-bilerne gjorde.
”Til min overraskelse havde næsten enhver anden EV derude (produktion eller andet) varmestyringsproblemer efter 2-5 omgange. Teslas ramte strømafbrydelse i skød 4-5. De fleste af de andre kitbiler kunne gøre en eller to omgange på grund af varme- eller rækkeviddeproblemer. ” Forklarede Assemi på et Nissan-forum. ”Omvendt trak Leaf sig stærkt hele dagen, og batteritempometeret bevægede sig ikke over 6 bjælker. Energieffektivitet på banen var en fantastisk 1,2-1,3 m / kWh. ”
Se videoen efter springet!
Få Flash Player til at se denne afspiller.