Yurich Figurich
0 
1016
217
Cadillac of Chevy Volts har endelig skuret camo og spænding, og debuterede i dag på Detroit Auto Show i 2013.
De, der leder efter et mere luksuriøst og stilfuldt el-køretøj med udvidet rækkevidde, vil helt sikkert være tilfredse med, hvad Cadillac har at byde på med ELR 2014. Ligner meget Converj-konceptet før det, er ELR en elektrisk coupé med lavt kompromis, der leverer i alt 300 miles rækkevidde ved hjælp af den samme 1.4L-indbyggede gasdrevne elektriske generator, der giver ekstra rækkevidde til en elektrisk motor, der sætter ud mere strøm end Volt.
ELR's 207-hk og 295 lbs-ft output fra sin elektriske motor trumfer Volt's output med 58 hk og 22 lbs-ft drejningsmoment. Selvom det er et pænt løft i magten, er det samlede interval ned fra Volt's med 3 miles i al elektrisk tilstand, og ELR får 82 miles længere samlet.
Se Komplet Detroit Auto Show Cover 2013
Mens det tab af rækkefølge sandsynligvis kommer som et resultat af den mere kraftfulde elmotor, er ELR's ekstra vægt også en sandsynlig skyldige.
ELR er kortere, selvom det indvendige rum ikke påvirkes for meget. Forreste passagerer vil elske den smukke lædertræ og carbonfiberoverflader. Cadillacs CUE infotainment-system er også her, og gauge-klyngen ser ud til at være lige så tilpasselig som Cadillac XTS. Der er også et standard Bose-lydsystem med aktiv støjdæmpning, der indeholder 10 højttalere.
Et par vigtige funktioner hjælper med at indstille ELR fra dens Volt-fætter, herunder en funktion kaldet Regen-on-demand, som gør det muligt for føreren at bruge rattemonterede skovlskiftere til at starte regenerativ bremsning. En anden vigtig funktion er kontinuerlig dæmpningskontrol, som gør det muligt for ELR at føles glat og behagelig, selv med de store 20-tommer fælge.
ELR har et batteri, der er 0,5 kWh større end volt, og det tager lidt længere tid end Chevy at oplade. Opladningstid med en 120v oplader er cirka 12 timer, mens med en 240v oplader vil der opstå en fuld opladning på fire og en halv time. Ligesom Volt kan ejere planlægge gebyrer via OnStar RemoteLink-smartphone-appen.
Der er sikker på, at der er små forskelle mellem køredynamikken i Volt og ELR, takket være Cadillac vil sandsynligvis være sjovere at køre takket være en sportsligere motor, mere fancy ophæng og strammere styring.
ELR bruger også en pakke af sikkerhedsteknologi, herunder det vibrerende sikkerhedsalarmssæde, advarsel om kollision fremad og baneudgangsadvarsel. Forvent også tilgængelig sideblindzone-alarm med bagerste krydsentrafikalarm og adaptiv cruise control i fuld hastighed.
ELR vil gå i produktion i slutningen af 2013 med salg begyndt i 2014. Cadillac nævnte, at Kina og Europa forventes at få ELR såvel som nordamerikanske markeder.
GALLERI: Cadillac ELR 2014 i Detroit
