Gerald Norton
0 
948
139
Skæring af vægt var et stort mål for Chevrolet Corvette i 2014, og det er grunden til, at den amerikanske sportsvogn er den første fra General Motors til at bruge nyt letvægtigt smart materiale.
I stedet for at bruge en motoriseret aktuator til at lukke lugeudluftningen, der frigiver luft fra bagagerummet, besluttede Chevy at vælge en letvægts hukommelseslegeringstråd, der gør det samme job, og er lidt over et halvt kilo lettere.
”Formhukommelseslegeringen, der er brugt på den nye Corvette, repræsenterer næsten fem års forskning og udviklingsarbejde på smarte materialer, som GM har tjent 247 patenter for,” siger Paul Alexander, GM-materiale til smarte materialer og strukturer,.
Når bagagerummet åbnes, sendes en elektrisk strøm til ledningen for at varme den op, hvilket får den til at trække sig sammen og åbne udluftningen. Når strømmen er lukket, afskæres strømmen, og ledningen vender tilbage til sin regelmæssige form og lukker luften effektivt.
Den nye teknologi blev sandsynligvis brugt på en så lille del af bilen blot som en test af holdbarhed, ”Og det er bare begyndelsen. Vi har mange flere smarte materialeprogrammer i pipeline, der vil bringe endnu flere forbedringer af vores køretøjer fremad, ”sagde Alexander.
Diskuter denne historie på digitalcorvettes.com