John Lang
0 
1093
260
På New York Auto Show fejrede Subaru folkemasserne med det stilfulde WRX Concept, og nu tester mærket, hvad der faktisk bliver den nye WRX, med vores spionfotografer, der formår at få nogle billeder af det på Nurburgring.
Den nye WRX forventedes oprindeligt at sidde på en helt ny platform adskilt fra den nuværende Impreza, men Subaru bekræftede at AutoGuide på New York Auto Show, at de grundlæggende undergrunde forbliver delte mellem de to biler. Sammenlignet med den aktuelle WRX er auto-show-konceptet 2,3 tommer kortere i den samlede længde, 3,7 tommer bredere og 3,7 tommer lavere.
Konceptet debuterede også med et radikalt nyt look, som kun delvist blev overført til den bil, vi ser testning på disse fotos.
SE OGSÅ: Next-Gen WRX for at være mere gader fokuseret
Med hensyn til magt vil WRX sandsynligvis anvende den turboladede 2.0-liters FA20-motor, der findes i Forester XT og det japanske marked Legacy. I Forester XT lægger den drejningsmoment på 250 hk og 258 lb-ft, mens motoren i JDM Legacy skaber 296 hk og 295 lb-ft drejningsmoment.
Subaru sagde også, at den nye WRX er indstillet til at blive ”meget mere gademålrettet” snarere end at blive opsat til off-road-brug, da WRX traditionelt har været kendt som en rallybil. Det betyder sandsynligvis, at ophængningen vil være stivere, med mindre kørsel, give bedre på vejen og på spordynamikken.