Gerald Norton
0 
4874
935
Mindre opdateringer til BMW M5 inkluderer glatte forlygter og mere standardkit. Drivlinjen forbliver den samme. Det var kun naturligt, at M5 og M5-konkurrencen fulgte efter debut i 2021 5-serien i sidste måned. Så her er de.
Opdateringerne til M5-familien er mildest sagt subtile. Begge får en ny slank front fascia. Som med alle nye BMW-modeller er nyregrillen nu større, skønt den er barmhjertigt inden for rammerne af kofanger og nummerplade. Bagpå er baglygterne nu også mere slanke.
Den mørklagte behandling af frontgitteret, baglygter, 19-tommer hjul og den sorte krom på den bageste diffusor er kun tilgængelig på M5 Competition.
For at komme videre til kabinen er den største opdatering her de to 12,3-tommer skærme. Den ene hører til Live Cockpit Professional, som nu er standard på begge biler. Den anden er til berøringsskærm infotainment-systemet, der er udstyret med iDrive 7. Systemet leveres med trådløs Apple CarPlay og Android Auto som standard. Det tilføjer også skybaseret satellitnavigation.
SE OGSÅ: BMW 5-serieanmeldelse 2018
Den ene ting, der forbliver den samme, er drivlinjen. Begge versioner af M5 er drevet af den samme 4,4-liters dobbelt-turbo V8, der er parret til en otte-trins autoydelsesgearkasse. Motoren tjener 600 hk og 553 lb-ft i M5, mens konkurrencen gør 17 hk mere; drejningsmoment tal forbliver uændrede. Som et resultat kan “standard” M5 sprint til 60 km / h på 3,2 sekunder, mens konkurrencen er lidt hurtigere med en tid på 0-60 mph på 3,1 sekunder. Begge kommer med xDrive som standard, som kan skifte til RWD, hvis driveren ønsker det.
Med hensyn til førerstøttesystemer får det advarsel om baneudgang, advarsel om kollision og fodgængere, undgåelse af kollision, blinde pletdetektion med bagerste trafikalarm og advarsel om bagkollision som standard.
De store Bimmer-blåmærker sælges i august i år. Priser starter fra $ 104.495 for M5 og $ 112.095 for M5-konkurrencen, inklusive destination.
Indlæser…