Joseph Cain
0 
5106
786
Indstillet til at gøre sin første offentlige optræden på New York International Auto Show senere denne måned, har Mopar afsløret sin Dodge Avenger-rallybil, der viser sit nye forhold til den italienske leverandør af eftermarkedsdele Magneti Marelli.
Baseret på et lager Dodge Avenger Heat fra 2011 giver kombinationen af italienske eftermarkedsdele og amerikansk muskel en spændende rallybil. Magneti Marellis ekspertise inden for europæisk rallykonkurrence viser tydeligt i det færdige produkt.
Med den stigende interesse for rally racing i Amerika, bør Mopars Avenger få masser af opmærksomhed med sin blanding af europæisk og amerikansk flair. Avenger er blevet lettet 200 kg fra sin fabriksform takket være et sløjt / race-interiør accentueret af lette kulfiberkomponenter. Mopar udstyrer Avenger med et fuldt otte-punkts rullebur for sikkerhed, mens Magneti Marelli satte en hjælpende hånd med en carbonfiber hydra-grafik centerstabel og fuldt programmerbar slank racing display med skiftbelysning og alarm multi-farve LEDs.
Under hætten kan man se en 3,6L V6 Dodge Pentastar-kraftværk sammen med et traditionelt Mopar koldluftindtag og cat-back-udstødning med Magneti Marelli-tip. Motoren er parret til en standard seks-trins 62TE autostiktransmission, og effekten er hævet til 300 hk.
Bremser og affjedring blev åbenlyst opgraderet på denne rallymaskine, med Mopar / Magneti Marelli sammen om at skabe en 14,25-tommers frontrotoropgradering, mens den bageste har 13,5-tommer rotorer. Bilen sænkes 1,5 tommer på 18 tommer hjul af Mopar og Magneti Marelli.
Dodge siger, at bilen har fået en fuldstændig rystebil, selvom der ikke er offentliggjort nogen meddelelse om et racerprogram - heller ikke forventes.