Job Fitzgerald
0 
4257
477
Selvom Acuras vicepræsident for nationalt salg har sagt, at TSX vil forblive i opstillingen i "i en overskuelig fremtid", kan dårlige europæiske salg og modeloverlapning tvinge virksomheden til at grøfte TSX.
Den nuværende TSX kører på den samme platform som den europæiske Honda-aftale, som er lidt mindre end den nordamerikanske aftale. På grund af et dårligt salg i Europa er Accord sandsynligvis ikke fortsat, mens en ny model heller ikke ser sandsynlig ud. Det betyder, at den nordamerikanske TSX mister sin støtte.
Overlapning mellem TSX, den mindre ILX og den lidt større TL er også et problem for mærket. Prisen varierer fra $ 27.795 for en base-ILX, op til $ 36.800 for en base-TL, mens TSX sidder i midten og starter ved $ 31.405. For 2014 vil Acura krympe TL lidt for at gøre plads til det nye flagskib, RLX, der vil bevæge de allerede tæt placerede biler endnu strammere sammen.
Den krympende TL er også den bedst sælgende bil i mærkets sortiment, så det ville give mening at Acura dræber den aldrende TSX og forsøger at samle sit salg til TL-salg.
Ifølge Automotive News, Acura-forhandlere er endnu ikke blevet informeret om denne mulige ryster og forventer stadig, at TSX 2014 kommer til tiden i september.