Joseph Cain
0 
1657
440
Sidste uge var meget som den britiske havforing Lusitania; det blev sunket, men denne gang var det ikke Kaiserens skyld. I stedet for at falde bytte for en tysk U-båd blev den torpederet af New York Auto Show.
To dage i Big Apple plus rejsetid til og fra Manhattan endte med at fortære arbejdsugen hurtigere end konkurrencedygtig eater Oleg Zhornitskiy indhyllede 128 ounces mayonnaise (8 minutter, hvis du er nysgerrig, og vi ved, at du er).
At være den laboraholics de er, Oracle (patenteret i vente) var ikke glade for denne situation. Springe over en rate af Spørg AutoGuide er ensbetydende med at frakoble en bipende kulilte-detektor i stedet for at fikse den defekte vandvarmer, der er forgiftning for luften. Det er farligt og uansvarligt. Risikoen for at lyde som en osteagtig telefonfirma TV-reklame, de arbejder overtid for at gøre tingene rigtige; sikker på, at tjenesten stadig vil sutte, og internethastighederne vil være mere spottede end en hvid dug efter en vinsmagning, men at erkende et problem er det første skridt i at rette den, ikke?
2013 New York Auto Show Komplet dækning
Offerklienten denne uge er Sheldon, en familiemand, der ikke er tilfreds med sin Volkswagen Jetta fra 2011. Det kan være en folks bil men det er ikke til denne person. Han beklaget den kompakte sedanens utilstrækkelige bagagerum i en e-mail, der blev sendt til AutoGuide. Han er heller ikke fan af dets nedskærede interiør, der har mere billig plast på skærmen end en Tupperware messe.
Sheldon er på familie måde, hvilket forklarer, hvorfor en Jetta ikke er rig nok. Han og hans kone har erhvervet en 4 måneder gammel baby, formodentlig via fødsel, men bortførelse er ikke fra bordet. På det tidspunkt, hvor børns klapvogn læsses i VW's lastrum, er der ikke meget plads til andre ting, som dem Louis Vuitton taske og en opvaskemaskinsikker bleemail. Parret har også en skotsk terrierhvalp. Er dette et bilrelateret spørgsmål eller baghistorien til en romantisk komedie?
Ligegyldigt hvad AutoGuide Oracles® er her for at hjælpe. Sheldon er efter et nyt køretøj, der er mere rummeligt end hans Jetta, men også stilfuld og sjov at køre; han har omkring $ 30.000 at bruge. Han er tilgængelig for crossovers og er ikke rigtig interesseret i en masse funktioner. For ham, der kører dynamik, trumf frivoliteter. Derudover skrev han "absolut ingen hjemmemarkeder", medmindre selvfølgelig eksperterne har nogle virkelig overbevisende grunde. Vi får se, hvad de har at sige. Grib din kæreste (på den nordlige halvkugle, tak), få lidt popcorn og hold hænderne, fordi dette rom-com er ved at begynde.
FORSLAG # 1: 2013 MINI Cooper S Countryman
Hvis driverinddragelse er en prioritet, er MINI en let anbefaling. Disse små biler er som en tivoli på fire hjul, men uden kødder, deres små hænder og duften af kål. De er bilækvivalenten til en pakke Pop Rocks - sød, brusende og noget mangler i stofafdelingen.
Dynamik er vigtig for Sheldon, men det er også praktisk, hvilket er grunden til, at Oracle har foreslået landmanden. Det er et lille crossover-køretøj, der skal kontrollere alle hans kasser, plus det er skarpere end et kuld Labradors-hvalpe; hans kone vil helt sikkert elske det.
Uanset om du kalder det britisk eller tysk (MINI ejes af BMW), er det fra 'Old World', og Sheldon har allerede vist en tilhørighed til biler fra kontinentet.
Basen Countryman starter omkring $ 23.000, men hvem vil slumre det i et køretøj på entry-level? (Især en der er lavere end en Prius). Derfor presser Oracle på Cooper S-versionen. Det er et par dyre dyrere, men det ekstra værd at være værd.
S-niveauet S får en turboladet firecylinder og lægger 181 ponyer ned. Den tid, der kræves for at nå en kilometer et minut, skæres til kun 7,7 sekunder fra en træg 11. En seks-trins manuel eller automatisk gearkasse er tilgængelig.
SE OGSÅ: 2011 MINI Countryman S ALL4 anmeldelse
Der er mange fordele ved den fod-løs-og-fancy-fri Countryman, men der er også ulemper, hvoraf den ene er lastvolumen. Bilen har maksimalt kun 42,2 kubikfod, hvilket ikke er så meget, især hvis et andet kidnappet barn er på værker. Og det er med bageste sæder foldet. Med et barn og en hund i ryggen har du kun 16,5 cu-ft - en enhed kubikfod mere end Jettas bagagerum. Derudover kan service være et problem, fordi der ikke er frygtelig mange MINI-butikker i Nordamerika. Dine chancer for at bo i nærheden af en Suzuki-forhandler er sandsynligvis større.
Noget andet værd at nævne er vippekontakterne, der kontrollerer elvinduerne, de er bare forfærdelige. Spørg AutoGuide-chefredaktør Colum Wood, hvor meget han elsker dem. Næste!
Få detaljerede oplysninger om MINI Cooper S Countryman her
SUGGESTION # 2: 2014 Mazda CX-5 Grand Touring
Mazda er mærket “zoom-zoom”. Ligesom MINI koncentrerer deres omdømme sig om at bygge køretøjer med livlig dynamik og sælge dem til rimelige priser. Tænk på dem som budget-BMW'er fra Hiroshima.
Selskabets CX-5 crossover tilbyder et underholdende drev. Indgangsprisen for denne forhøjede stationvogn er omkring $ 22.000 uden for døren. Den leveres med en 2,0-liters fircylindret motor, der leverer en anemisk 155 hestekræfter; det kan tilpasses til en let skiftende seks-trins manuel gearkasse eller til en lille ekstra wampum en automat med samme geartælling.
Men igen, hvem ønsker at lide ved at leve med et basismodel? Sheldon har 30 store at lege med, og CX-5 er glad for at forpligte.
En top-of-the-line Grand Touring firehjulstrækket model pænt svalehale med sit budget, der skrædder ind af filmen på Oracles forænder. De har mere tarter end en Long John Silver's. Hvis AWD er unødvendig, kan han barbere sig over en stor pris og købe sit barn en brugte ATV, et struts til kæledyr eller endda en uge på Space Camp.
CX-5s på højt niveau drives af en mere muskuløs 2,5-liters firecylinder. Som de siger, er der ingen erstatning for en større motor. Det leverer en 184 hestekræfter wallop. Brændstoføkonomi er heller ikke for lurvet. Med den almindelige seks-trins autokasse, bør modeller med forhjulstræk være i stand til at vende tilbage 25 mil pr. Gallon rundt i byen og op til 32 på motorvejen.
SE OGSÅ: 2015 Mazda CX-5 Review
Når det kommer til praktisk, trumfer CX-5's maksimale lastvolumen handelt Countryman, der virkelig lever op til sit "MINI" navn. Mazda har ca. 65 kubikfod opbevaringsplads med anden række foldet fladt, eller omkring 34, når alle sæder er låst i deres lodrette position. En Sprinter varevogn er det ikke, men det giver stadig plads til en lille familie.
Få detaljerede oplysninger om Mazda CX-5 her
FORSLAG # 3: 2013 Ford Escape
Nu vil Sheldon naturligvis ikke have en amerikansk bil (han er ikke-patriotisk), men Oracle var bare nødt til at foreslå en. De kan optræde som trodsige teenagere nogle gange. Efter at have flyvet ind i en Doritos og Monster energi drivet temperament raseri, de insisterede på at anbefale den rød-hvid-blå Ford Escape.
Basisprisen for denne Kentucky-bygget crossover kan sammenlignes med de to andre forslag, lige omkring $ 23.000. Dermed får du en forhjulstrækket model og en 2,5-liters naturlig aspireret motor. Men en muggen 168 hestekræfter vil ikke skære den ned til en kørende aficionado.
Entusiastens valg drives af Fords næsten allestedsnærværende 2,0-liters EcoBoost-motor. Det leverer en V6-lignende 240 hestekræfter med 270 lb-ft eller twist. Det er glat at køre og har masser af low-end punch. En seks-trins automatgear er den eneste tilbudte kuglekasse. Undskyld, hvis du er ved at dø efter en manual; ingen køber dem, så ingen sælger dem, og omvendt.
Brændstoføkonomi med den åndedrættende firecylinder er 22 by, 30 motorvej. Naturligvis skærer firehjulstræk en smule ind i disse numre.
Med forhjulstræk er klistermærkerne i top-top Titanium-modellen til lidt under $ 31.000 uden for døren. Det er interessant, hvorfor Ford valgte 22nd element på det periodiske system, da det er top-of-the-line trim, da titan ikke er et ædelmetal. I det mindste gik de ikke med noget giftigt som cadmium.
SE OGSÅ: Ford Escape Review 2013
Men uanset hvilken model Escape du går med, er de alle sjove at smide rundt, måske ikke så underholdende som MINI eller Mazda, men de er solide kørsel med små crossovers, der føles som en lidt højere Ford Focus. Lastvolumen er overalt CX-5-lignende glasur på en doughnut. Med de bagerste sæder foldet giver det 68 kubikmeter volumen, med dem op (fordi der er en baby og en hund derinde) der er lidt mere end 34 terninger at lege med. For et lille perspektiv forestil dig en kubikfod 34 gange. På trods af sin nationalitet er Ford Escape 2013 et godt valg for familier.
De oplyste sind hos AutoGuide insisterede også på at påpege, at Escape måske er mere europæisk end amerikansk, og begge turbomotorer er faktisk fremstillet i Europa, 2,0-liter i Spanien og 1,6-liter i England.
Få detaljerede oplysninger om Ford Escape Titanium her
SUGGESTION #BONUS RUNDT: 2013 Mazda5 Grand Touring
Oraklerne går ud over call of duty i denne uge ved at anbefale et hidtil uset fjerde køretøj til Sheldon. Mazda5 er alvorligt hans overvejelse værd.
Det er en minivan i ordets sandeste forstand. Familiehandlere som Chrysler Town & Country og Honda Odyssey er blevet så enorme i årenes løb, at der ikke er noget mini om dem, undtagen måske deres maskulinitet.
Mazda5 kan sammenlignes i størrelse med de originale Chrysler varevogne fra 1984. Husk, hvor små de K-Car-baserede køretøjer var?
Når det kommer til at trække Mazda5-pladserne op til seks personer… så længe mindst to af dem er yngre end 7 år gamle. Den tredje række er uvurderlig for voksne. Lastrum er stadig mere end generøst for en bil af denne størrelse. Det tilbyder et valg af individuelle rækker til babyen og hunden, eller to fulde rækker plus 44,4 cu-ft bagagerum - langt mere end de andre.
Bilen drives af en 2,5-liters firbanger, der leverer en imponerende 157 hestekræfter og lidt mere drejningsmoment. Det kan tilpasses til en manuel seks-shooter (kun på basismodellen) eller en arkaisk fem-trins automatgear. Ligeledes er brændstoføkonomi ikke noget særligt.
SE OGSÅ: Mazda5 Review 2012
Som du kunne forvente ved at se på det glatte spec-ark, er dette køretøj ikke "alt for sjovt at køre. Heldigvis kompenserer det for det med praktisk og overkommelig pris.
Startpris for Mazda5 i 2013 er næsten $ 20.000. Det leveres som standard med alle de funktioner, du kan forvente, inklusive magtvinduer, alufælge og en USB-port. Når du er hos din lokale Mazda-forhandler test, der kører CX-5, så tjek dette mini minivan.
Få detaljerede Mazda5 Grand Touring her
INGEN GRUNDLÆGGENDE TILBUD VEDTAGET!
AutoGuide Oracle har præsenteret et veritabelt smörgåsbord af køretøjsindstillinger for Sheldon at gennemgå. Alt, hvad han skal gøre nu, er at bruge tængerne og holde hovedet over nysen beskyttelsen.
MINI Countryman er sandsynligvis det mest sjove køretøj, der er anført her, men det er ikke perfekt. Bagagerum mangler lidt, og det kan være for sporty til en familie. MINI har også en track record, der er mindre end den, når det kommer til kvalitet. I den seneste J.D. Power Vehicle Dependability Study (VDS) sluttede mærket i det nederste kvartal af alle bilproducenter med 150 rapporterede problemer pr. 100 køretøjer.
Mazda CX-5 er en blanding af praktisk, effektivitet og sjov, der gør det til et jack i alle handler. Undgå bare den overmatchede 2,0-liters basismotor. På typisk japansk mode har Mazda en stærk historie med at bygge solide, langvarige køretøjer, og CX-5 skal modstå tidstest.
Med EcoBoost-kraft er Ford Escape hurtig og sofistikeret. Det er et fint rundt valg, bortset fra et emne, det er amerikansk. Der var også nogle kvalitetsproblemer ... mange faktisk. Køretøjet har været udsat for et betydeligt antal erindringer, der spænder fra mangelfulde bagerste barnesikre til potentielt defekte brændstofledninger. De fleste spørgsmål vedrører modeller, der er drevet af 1,6-liters motor, men stadig er tilbagekald altid bekymrende.
Endelig er Mazda5 en mini minivan, der tilbyder generøs indvendig plads og plads til seks. Desværre svækkes det af en forældet køretræ, og sammenlignet med disse andre har den imponerende køredynamik.
Efter nøje at veje alle deres muligheder og studere finalisterne AutoGuide s berømte Oracle har besluttet at anbefale Mazda CX-5 som den bedste mulighed for Sheldon. Det har køredynamikken, interiørplads og track record, der gør det til et solidt valg.
Som altid held og lykke i din søgen efter et nyt køretøj og igen tak for at have taget dig tid til at spørge AutoGuide.
Hvis du har brug for lidt hjælp til at handle til dit næste køretøj, er du velkommen til at gøre det samme. Send en kort besked til [beskyttet via e-mail] Lad os vide det grundlæggende om, hvad du leder efter. Hvor mange sæder har du brug for? Hvilken størrelse køretøj ønsker du? Hvor meget er du villig til at bruge? Med nogle af disse grundlæggende elementer ude af vejen får vi travlt med at komme med to eller tre must-see køretøjer, som du bliver nødt til at sætte på din testkørsliste.