Job Fitzgerald
0 
1399
230
En handelsgruppe, der repræsenterer Detroits tre bilproducenter såvel som Toyota, opfordrer i øjeblikket Obama-administrationen til at sige nej til et forslag, der kan give mandat til en 62-mpg CAFE (Corporate Average Fuel Economy) industristandard inden 2025.
Alliancen af bilfabrikanter sagde i et brev adresseret til transportsekretær Ray LaHood og miljøbeskyttelsesagenturs administrator Lisa Jackson, "brændstoføkonomi og drivhusgasmål bør ikke være vilkårlige tal, valgt inden de nødvendige analyser er afsluttet," og hævder, at den foreslåede standard ville "omgå regeringsfremgangsmåden og undergrave den igangværende samarbejdsindsats for at indstille sunde standarder."
I april 18 opfordrede senatorer, der blev ledet af henholdsvis demokraten Dianne Feinstein og den republikanske Olympia Snowe, Californien og Maine, administrationen til at overveje en standard på 62 mpg i 2025, hvilket svarer til en årlig stigning på 6 procent fra 2017 til dengang. Afhængig af hvor streng administrationen ønsker at lave ting, kan stigningen koste alt fra $ 770 pr. Køretøj bygget til $ 3.500.
Bilproducenterne mener, at dette krav kan reducere bilsalget med 14% på grund af stigningen i omkostninger pr. Bil for at imødekomme kravene (som derefter overføres til dig, kære forbruger). Dette kan føre til en lige nedskæring på 14% af job, eller 250.000 mennesker-bilproducenter "afhænger af rimelige regler, der giver klarhed og sikkerhed, uden at prissætte vores kunder ud af markedet eller forhindre dem i at vælge køretøjer, der kan imødekomme deres forskellige behov," citerer Alliance.
I øjeblikket er der et 35 mpg CAFE-standard sæt i blonder til 2016.