Gerald Norton
0 
1572
404
De store tre amerikanske bilproducenter er rede til at tilføje 36.000 nye produktionsopgaver inden 2015 ifølge økonom Sean McAlinden fra Center for Automotive Research. Taler efter et foredrag på Wayne State University fortalte McAlinden rapporter om, at den nuværende arbejdsstyrke ansat af GM, Ford og Chrysler i øjeblikket arbejder på næsten maksimal kapacitet, og at de ekstra Tier 2-timearbejdere vil være behov for.
Det er dog ikke alle gode nyheder, hvor niveau 2-status er den laveste løn, der skal betales til nye timearbejdere. Selv om det er positivt på kort sigt for bilproducenterne, ser det også ud til at udløse en større debat om kompensation, med UAW ivrig efter at vinde indrømmelser, der er ført til og ud af GM og Chrysler konkurser.
Nuværende aftaler mellem de store tre og UAW tillader, at op til 25 procent af arbejdstagerne er niveau 2, og endda at hæve dette tal til 20 procent fra det nuværende niveau vil se gennemsnitslønningerne for GM fra et nuværende $ 58 pr. Timeløn til $ 48 pr. time, hvilket øger overskuddet markant.
At 25 procent kun varer indtil 2015, og dermed den forventede stigning i nye ansættelser inden denne dato. Med 25 procent-reglen trådte i kraft, da de tre store kæmpede under recessionen, en autoindustri efter nedturen og høj fortjeneste vil UAW på krigsstien for at vinde kompensation for sine medlemmer. Store fagforeningsfabrikker kæmper og brygger ifølge McAlinden efter at Ford skal være det første mål.