Ross Wilcox
0 
3957
1048
General Motors har nået en aftale om at sælge en del af sin kæmpende Saab-afdeling til Kinas Beijing Auto (BAIC). Aftalen ville gøre det muligt for BAIC at tage kontrol over Saabs rettighedsaktiver og værktøjsgoder fra de sidste 9-5 og 9-3 modeller for at bygge disse køretøjer i Kina.
Saabs fremtid har været usikker i flere uger, efter at en gruppe ledet af den svenske superbilproducent Koenigsegg pludselig trak sin interesse i at købe mærket.
Beijing Auto var faktisk en del af den Koenigsegg-ledede gruppe og havde accepteret at finansiere et betydeligt potion af købet til gengæld for de rettigheder, som det nu har sikret sig.
Hvad BAIC ikke vil købe nogen af Saab's nuværende produktions- eller designteknologier, så de aspekter af virksomheden stadig er ude af bud. I øjeblikket ryges to budgivere for at være de vigtigste rivaler: Renco og den hollandske eksotiske bilproducent Spyker Cars. En nylig rapport i Svensk hver dagSvenska Dagbladet pegede på, at Spyker var den foretrukne budgiver, part på grund af sin erfaring i bilindustrien.
En navngivet Saab-embedsmand citeret af New York Times sagde, at dette salg, "ville være godt for Sverige, godt for Kina og godt for Saab."
Midt i al denne usikkerhed forbereder Saab sig på at lancere sin nye 9-5 model, som er den første fulde eftersyn af bilen, siden den debuterede for 12 år siden.
Indtil videre har GM haft ringe succes med at opdele sit selskab, siden det kom ud af konkurs. Virksomheden er i færd med at lukke sin Pontiac-enhed, men kunne ikke finde en køber til Saturn-mærket, efter at en aftale med Penske Automotive Group faldt igennem. En aftale om at sælge Hummer til en kinesisk producent af industrielt udstyr er endnu ikke afsluttet.