Job Fitzgerald
0 
3719
590
Bugatti præsident og administrerende direktør Wolfgang Durheimer bekræfter, at Bugatti vil komme videre med at producere 16C Galibier er ikke den største nyhed om super sedan, snarere, det er det faktum, at Bugatti vil tilbyde en hybrid variant af bilen. I et interview med CAR Magazine, Durheimer annoncerede flere detaljer om Galibier-programmet og hvad Bugatti vil tilbyde for sin luksus sedan.
Som vi allerede ved, vil standard Galibier også bruge Bugattis potente W16 kraftværk, men en hybrid mulighed vil også være tilgængelig. Durheimer udtrykte vigtigheden af at være socialt acceptabel på forskellige markeder, der muligvis kræver et mere stille køretøj. Ved at tilbyde en EV-tilstand med Galibier, vil luksus sedan få mere alsidighed på et allerede begrænset marked.
”Når borgmestrene i byerne ved, at vi kan lave biler, der kører lydløst, forventer jeg ikke, at de vil tillade biler, der forurener i bycentre,” sagde Durheimer. ”Men jeg kan ikke forestille mig, at en Galibier-ejer forlader deres bil i park-and-ride og fanger en bus. Derfor er vi nødt til at tilbyde en hybrid med denne bil, så ejere kører stille til hotellet i EV-tilstand. Men ikke alle Galibier behøver at være en hybrid - på steder som Dubai er det ikke, hvad markedet ønsker. ”
Når Veyron-produktionen falmer ind i horisonten, vil mange ivrig vente på produktionen af Galibier, som vil være begrænset til 3.000 enheder.