Yurich Figurich
0 
4394
841
Der er et nyt barn i Los Angeles, BYD. Den kinesiske batteri- og elbilproducent åbnede sit kontor i Californien i dag.
BYD siger, at det vil bringe 150 grønne kraver engineering og ledelse job til byen. Begivenhedshøjdepunktet er imidlertid en aftale mellem BYD og Hertz om at levere lufthavnstransport til udlejningsbureauet. Dette kan vise sig at være en nøgletid for virksomheden at komme ind på markedet for elbiler i Californien.
Deres åbning er varm på hælene fra den californiske regering, der beslutter at begrænse fordelene ved HOV-banen til elbiler i et forsøg på at fremme grønere transport. BYD har en chance for at få et spring på elbilmarkedet i betragtning af de eneste EV'er, der er tilgængelige for forbrugere, er Nissan Leaf og Tesla Roadster.
Det er måske ikke alle ting, der lyder frem, men BYD oplevede, at deres overskud faldt med lidt over en tredjedel mellem 2009 og 2010, og et dårligt salg i første halvdel af dette år er heller ikke godt.
Deres økonomiske vanskeligheder skyldes stort set et dårligt bilsalg i Kina, hvor de ikke kunne opfylde endda halvdelen af deres forventede antal.
Deres skub på det nordamerikanske marked kunne vise sig at være en god indtægtskilde, men BYD-næstformand Michael Austin indrømmede tidligere i år overfor Glendale News-Press, at “paradigmet ved at køre en kinesisk bil i USA vil blive svært at bryde. ”