Ross Wilcox
0 
2492
552
En unibody crossover mærket under navneskiltet Escalade overvejes af Cadillacs øverste messing.
”Jeg tror, der er meget kapital i Escalade,” fortalte Bob Ferguson, senior vicepræsident for den globale Cadillac, Automotive News. ”Jeg vil gerne undersøge forestillingen om andre køretøjer, der bærer det mærkenavn.”
Mens der endnu ikke er truffet en beslutning om muligheden for en stor unibody-crossover, der sælges under Escalade-navnet, sagde Ferguson, at han anerkender køberinteressen i et stort, luksuriøst nyttekøretøj med mere billignende håndteringsegenskaber. Han sagde også, at General Motors produktplanlæggere stadig ser på en stor unibody crossover for at komplimentere Escalade.
Introduktion af et sådant produkt ville give brændstoføkonomiske fordele i forhold til den lastbilbaserede Escalade, der lige blev afsløret i New York. Det er måske også tættere, end du tror. GM markedsfører allerede tre crossovers med syv sæder: Buick Enclave, GMC Acadia og Chevrolet Traverse.
SE OGSÅ: Cadillac Crossover Mindre end SRX sandsynligvis kommer
Det er ikke den eneste unibody crossover-mulighed, som Cadillac snart kan drage fordel af. Tidligere rapporter antyder, at virksomheden også forventes at introducere et lille nyttekøretøj, der vil sidde under SRX, som er Cadillacs mest solgte model.
Virksomheden spiller et aggressivt skuespil for at markere sig selv som et "tier 1" luksusmærke ved at tilbyde produkter, der konkurrerer mere direkte end nogensinde med tyske luksusbiler. ATS, der blev introduceret i begyndelsen af 2012, sigter rigtigt mod BMW 3-serien, mens den helt nye CTS vil være i størrelse og prissat for at bekæmpe 5-serien, når den snart når forhandlere. I mellemtiden er Elmiraj-konceptet Cadillac, der blev afsløret under dette års Concours d'Elegance, drevet af en 4,5-liters dobbelt-turbo V8, hvilket yderligere understreger mærkets mangel på en ægte flagskib sedan.
Sent i sidste måned under State Fair i Texas sagde GM-præsident Mark Reuss, at General Motors havde for mange huller i sin produktportefølje til at fokusere på især nicheprodukter. Hans kommentarer var rettet mod spørgsmål om muligheden for et svar på Fords F-150 SVT Raptor afhentning, men de understreger noget mere vigtigt. GM har stadig store huller i sine højvolumen produktlinjer.
SE OGSÅ: Ford SVT Raptor Fighter Usandsynligt fra General Motors
"Problemet er, at hullerne er der, og de har en kæmpe plan for fuldstændigt at gentegne de fleste af deres crossovers, så når du går ind i et Buick-GMC-forhandlere, har du ikke overlappende produkter, hvilket er et stort problem," AutoPacific sagde analytiker Dave Sullivan i et telefoninterview i sidste uge.
”Næsten alle deres crossovers vil blive størrelse som konkurrencen,” sagde han. Mens nogle vil rose Escalade for at forblive en lastbilbaseret ægte SUV, forbliver det faktum, at andre store SUV'er som Dodge Durango og Jeep Grand Cherokee fremsætter et stærkt argument for i det mindste at tilbyde store nyttekøretøjer uden lastbilarkitektur.