Kontroller VSC-systemet Hvad betyder det og hvordan nulstilles

For dem, der kører meget under barske klimaforhold, er VSC-systemet en af ​​de mest nyttige funktioner på deres køretøj, da det vil hjælpe med at sikre, at køretøjet opretholder fremragende trækkraft.

VSC- eller køretøjsstabilitetskontrol er et almindeligt træk i mange Lexus- og Toyota-køretøjsmodeller, og det sparker ind med det samme, indse, at køretøjet mister trækkraft for at anvende bremser på hjulene og forhindre yderligere glider.

Når kontrollen VSC-systemets lys tændes, er der derfor en grund til bekymring, da det betyder, at der kan være et problem med systemet, og det kan derfor muligvis ikke kontrollere skridning effektivt.

Indhold

• Hvordan fungerer VSC-systemet?
• Hvad der får VSC-systemets lys til at tænde?
• Hvornår skal du bruge VSC fra-knappen
• Er det sikkert at køre med Check VSC-systemets lys tændt?
• Sådan nulstilles VSC-lyset
• Konklusion

Hvordan fungerer VSC-systemet?

VSC er et internt trækkontrolsystem, som du kan få i populære Toyota-køretøjer som Toyota Camry og Toyota Sienna og også på Lexus-modeller is250 og is220d og forskellige andre asiatiske køretøjstyper.

Når du kører gennem glat terræn, f.eks. Når det regner eller sneer, forhindrer systemet farlige køretøjsskridning.

Dette system fungerer ved at anvende bremsen på alle de fire hjul eller specifikke hjul i henhold til glidemønsteret og også reducere motoreffekten for at gøre køretøjet lettere at kontrollere.

Hvert af hjulene i køretøjet har en sensor, der kommunikerer med PCM (Powertrain Control Module). Disse sensorer er det, der vil give information til kontrolmodulet, når hjulene mister trækkraft ved at videresende data om deres vandrette og lodrette bevægelse.

Hvad der får VSC-systemets lys til at tænde?

Når kontrollen VSC-systemets lys tændes, er dette et tegn på, at der er et problem med systemet, som enten kan være et problem med sensorerne eller endda styreholderen.

Men fordi VSC fungerer sammen med ABS, når kontrollen VSC-lys tændes, kan det også indikere, at der er et problem med sidstnævnte, og derfor fungerer begge dele muligvis ikke korrekt.

Når kørsel gennem kraftige snøstormforhold, vil sneopbygningen ofte forstyrre sensorerne og dermed forårsage, at VSC-lyset tændes. I en sådan situation behøver du kun at lade sneen optø og derefter nulstille lyset med en OBD 2-scanner, og systemet skal være okay.

Fysisk skade på sensorerne i tilfælde af en ulykke kan også skade dem, der får dem til at stoppe med at fungere, og i sådanne tilfælde vil lyset også tænde.

Hvis sensorerne ikke fodrer information til PCM på grund af nogen anden grund udover skader og opbygning af sne eller snavs, som for eksempel er slidt, tændes også kontrollen VSC-lys, da dette også er en indikation af, at tingene ikke fungerer korrekt.

Hvornår skal du bruge VSC fra-knappen

Så praktisk som VSC-systemet kan være, har du nogle gange ikke brug for det i nogle kørselssituationer, da det kan gøre det svært for dig at køre glat. I en sådan situation skal du muligvis bruge VSC-af-knappen, som de fleste køretøjer med dette system også vil omfatte.

Her er nogle af de situationer, hvor du muligvis skal slukke for VSC-systemet.

1. Når du sidder fast i sne eller mudder

Hvis du finder dit køretøj fast i mudder eller kraftig sneopbygning, er den bedste måde at komme ud af denne situation, og det er mere, hvis det er forhjulene, der sidder fast, ved at slukke VSC-systemet.

Når VSC-systemet er slukket, vil det være let at vippe bilen og frigøre det. Husk, at VSC begrænser motorens ydelse og også bremser på hjulene.

Når du sidder fast, skal du være i stand til at flytte køretøjet uden begrænsninger for at komme ud af situationen, og dermed behovet for at slukke for VSC-systemet.

2. Når du kører i ujævnt terræn

Når du kører i ujævnt terræn, vil du have det bedre uden VSC-systemet, da du vil have mere kontrol over køretøjet uden begrænsninger for motorkraft og hjulrotation.

I ujævnt terræn skal du være i stand til at ændre din hastighed og motoreffekt efter behov, så du kan tackle forskellige situationer, som du ikke er i stand til at gøre med VSC-systemet.

Når VSC udvælger usædvanlig modstand mellem dækkene og jorden forårsaget af det ujævne terræn, udløser det systemet, som derefter reducerer hjulets omdrejningshastighed og motoreffekt, og dermed gør det sværere at manøvrere i dette terræn.

3. Hvis VSC ikke fungerer korrekt

Som ethvert andet system i dit køretøj, er VSC-systemet også tilbøjeligt til at fungere og misforstå, hvilket betyder, at det kan udløses, når der ikke er noget problem med kørselsforholdene overhovedet.

Når du bemærker, at hjulets rotationshastighed reduceres, og motoren ikke leverer tilstrækkelig kraft, og du er sikker på, at der ikke er nogen risiko for glidning på grund af kørselsforholdene, er du muligvis nødt til at slukke VSC-systemet.

Et problem med sensorer eller kontrolmodul end administrerer VSC kan forårsage, at det udløses, når det ikke er nødvendigt. Derfor vil du være bedre til at slukke det, indtil du har kontrolleret og løst problemet af en professionel.

Er det sikkert at køre med Check VSC-systemets lys tændt?

Som ethvert andet kontrollys i dit køretøj er check VSC-systemet en kilde til bekymring, og det er derfor kun rimeligt for bilisterne at vide, om de kan køre med det eller ej.

For blot at angive det, om det er sikkert at køre med dette lys vil afhænge af, hvad der fik den til at begynde med.

Hvis du har kontrolleret og bestemt, at lyskilden er en defekt O2-sensor, er det muligt at fortsætte med at køre køretøjet, indtil du har tid til at fikse det. Kørsel med lyset i en sådan situation vil imidlertid påvirke brændstoføkonomien markant.

Hvis du ikke kører under ugunstige vejrforhold, kan du køre med lyset på et stykke tid, før du kan fikse det. Bemærk, at det faktum, at nogle køretøjer ikke engang har denne funktion, betyder, at det ikke er afgørende for køretøjets funktion.

Med det sagt er det vigtigt at have problemet løst, eller lyset nulstilles hurtigst muligt for ro i sindet og for at sikre, at du kører sikkert.

Sådan nulstilles VSC-lyset

I mange tilfælde tændes kontrollen VSC-systemets lys kun, når der er et problem. Og så når det tændes, skal du nulstille det for at sikre, at dette vitale system fortsætter med at fungere effektivt.

Selvom en professionel mekaniker vil være den bedste mulighed til at løse problemet, kan du stadig nulstille VSC-lyset på egen hånd i et par nemme trin.

Kørselsvejledning

Trin 1: Sluk for køretøjet

Det første trin, når du prøver at nulstille dette lys, er at parkere køretøjet på et sikkert sted, hvor du kan arbejde fra, slukke for det og derefter sætte parkeringsbremsen for at sikre, at det ikke bevæger sig, når du arbejder.

Trin 2: Undersøg motorrummet

Dernæst skal du springe hætten op, og derefter undersøge motorrummet for at kontrollere, om du kan identificere det problem, der forårsager, at lyset tændes. Du skal finde luftfilterboksen, der skal være på motorens venstre side.

Når du har fundet luftfilterboksen, skal du derefter undersøge alle de små vakuumledninger, der kommer derfra, og kontrollere, om nogen af ​​dem er løse eller ødelagte. Hvis nogen af ​​linjerne er løse, skal du tilslutte dem igen og stramme dem igen.

Trin 3: Start køretøj og kør

Nu kan du genstarte køretøjet og køre det for at se, om fejlen er løst. Hvis lyset slukkes, betyder det, at problemet er løst, og hvis det stadig er der, vil trinene nedenfor være meget nyttige.

Trin 4: Ryd fejl med OBD 2-scanner

En OBD-scanner er altid meget nyttig til at identificere og rydde eventuelle fejlkoder på køretøjets computer. Og så hvis kontrollen af ​​VSC-systemets lys stadig holder sig, skal du prøve det.

Brug af denne scanner er også ret ligetil, da det hele handler om at tilslutte sig den respektive port, som normalt er under førersiden af ​​instrumentbrættet, scanne for at vise fejlkoder og derefter rydde dem.

Trin 5: Nulstil VSC-systemet hårdt

Hvis OBD 2-scanningen stadig ikke fungerer, er det andet alternativ til at slippe af med kontrollen VSC-systemets lys ved at nulstille den.

For at gøre dette skal du parkere køretøjet sikkert og derefter åbne hætten. Du skal derefter frakoble batteripolerne i mindst 10 sekunder. Hvis du gør dette, nulstilles køretøjets computer, som igen slukker VSC-advarselslampen.

Trin 6: Testkør køretøjet

Det sidste trin er altid at tage køretøjet med til et prøvekørsel for at kontrollere, om lyset er væk eller ej. Og hvis det er muligt, skal du køre det i områder, hvor det sandsynligvis vil opleve lidt skridning for at kontrollere, om VSC-systemet fungerer godt.

Hvis lyset er væk, og VSC-systemet fungerer fint, er køretøjet okay, men hvis ikke, er det eneste andet alternativ at få det kontrolleret af en professionel mekaniker.

Konklusion

VSC-systemet spiller en afgørende rolle i mange køretøjsmodeller, når det kommer til styring af trækkraft, og det er ofte forskellen mellem at glide farligt rundt og køre glat under ugunstige klimatiske forhold.

Når kontrollen VSC-lys tændes, betyder det typisk, at der er et problem med systemet, der har brug for opmærksomhed for at sikre, at det fortsætter med at fungere optimalt.

Heldigvis er det let at nulstille lyset, da du kun behøver at følge de enkle trin, der er fremhævet nedenfor. Men selv når du prøver at slippe af med kontrollampen VSC-systemets advarselslampe, er det også vigtigt, at du løser ethvert underliggende problem med sensorer eller andre komponenter.