Ross Wilcox
0 
2900
824
Ifølge en nylig rapport kører ejere af Chevrolet Volt mere elektrisk kun miles end ejere af den fuldt elektriske Nissan Leaf.
I gennemsnit kører en Nissan Leaf-ejer 629 miles om måneden, mens Volt-ejere går den ekstra kilometer (eller miles) og logger 1,012 miles bag rattet. Nu er selvfølgelig Volt en plug-in hybrid, hvilket betyder, at den har en benzinmotor, der skal skiftes til, når dens elektriske miles kun er løbet tør. Men ifølge disse ejere køres 75 procent af disse miles i elektrisk tilstand.
SE OGSÅ: Chevrolet Volt Review
Det giver en interessant indsigt i det elektriske og plug-in hybridmarked, i betragtning af at forbrugere er mere tilbøjelige til at køre videre ved at vide, at de har en backup-plan - i Volt's tilfælde, en benzinmotor. Eller måske vidste Leaf-købere, at deres daglige pendler ikke ville være meget langt, hvilket gør Leaf til det perfekte køretøj med nulemission for dem.
Også fra EV Project Vehicle Summary Report fra april-juni 2013 har halvdelen af Volt-ejere ikke en 240-Volt Level 2-ladestation i deres hjem, men et flertal af Leaf-ejere har det. Nissan Leaf er vurderet til 76 miles, før den har brug for en opladning, mens Volt er god til 38 miles på elektricitet alene.