Yurich Figurich
0 
4787
1090
For to år siden rullede den første Pentastar V6-motor ud af linjen. Den person, der lavede den, kunne måske ikke have kendt det, men denne motor var den første af det, der skulle vise sig at være en af de bedste motorer i verden.
I dag fejrer Chrysler deres millionth Pentastar V6, et sofistikeret og fleksibelt stykke teknologi, der styrker det meste af virksomhedens sortiment. Vi vidste, at motoren kom til at være en stor aftale, da den først blev annonceret, vi vidste bare ikke, at det ville være så stort.
Må ikke føle dig dårlig, hvis du har gået glip af Pentastars størrelse, det lyder ikke sexet, det er en V6, og takket være de produktive placeringer er det sandsynligvis let at se forbi fra et forbrugerperspektiv. Det er uheldigt, for det er en bemærkelsesværdig præstation fra Chryslers side.
Det kræver små biler som Dodge Avenger, store biler som Chrysler 300 eller Dodge Charger og endda minibusser som Chrysler Town & Country. Med et par ændringer til at afværge vand-bugging styrker det endda Jeep Wrangler.
Mest imponerende, det gør alt dette, mens det producerer så meget som 305 hk og opnår så meget som 30 mpg, afhængigt af hvilket køretøj du vælger. Siden udgivelsen har Pentastar også været en af Ward's Automotive Groups 10 bedste motorer. Selvfølgelig viser det sig ikke så meget kraft i alle applikationer, men 3,6-liters V6 har mere end bevist sin måling i de to år, vi har haft fornøjelsen af at lære den at kende.