Gerald Norton
0 
1060
194
De har fået mandat i USA siden 2007, men nu takket være en afventende EU-afgørelse er dæktrykovervågningssystemer indstillet til at blive mandatudstyr på køretøjer i Europa fra november 2011. Bekendtgørelsen har dog resulteret i et tilbageslag fra bilproducenter og også grupper som AA (Automobile Association), der mener, at TPMS-systemer er unødvendigt dyre og ikke virkelig præsenterer en værdifuld løsning. På nuværende tidspunkt er et antal køretøjer, der er til salg i Europa, tilgængelige med TPMS-systemer, men indtil videre ser det ud til, at der kun er et lille antal kunder, der vælger dem baseret på markedsundersøgelser..
Ifølge en talsmand fra Vauxhall, GMs britiske arm, "har vi kun haft et lille optag - folk lægger ikke meget vægt på dette." Ved Hyundai blev lignende følelser gentaget. ”[TPMS] er en relativt kostbar ting, og vi er nødt til at videregive det til forbrugeren. Der er et sikkerhedsaspekt, og vi værdsætter det, men vi tror ikke, det er nødvendigt. ” AA's Vanessa Guyll erklærede, at selvom TPMS-systemer er "gode i princippet, er de ikke en erstatning for at kontrollere dine dæk - de får ikke problemer som ujævn slid og udbulinger."