Jack Todd
0 
4115
393
Ford F-150, Chevy Silverado, Ram 1500 og Toyota Tundra har alle set opdateringer i det forløbne år, men hvad med mindre pickupper, der betragtes som mere overkommelige og brændstofeffektive? De er måske på vej tilbage til relevans.
Små pickups er et ret lille markedssegment lige nu, hvor de eneste tilbud er Toyota Tacoma og Nissan Frontier. Dog Wall Street Journal rapporterer, at nye små pickups fra Chevrolet muligvis vil anspore til yderligere konkurrence fra Ford og Chrysler.
General Motors vil faktisk bringe nye små pickups til det amerikanske marked med den nye 2014 Chevy Colorado og GMC Canyon i 2014. Dette træk vil hjælpe mere brændstofbevidste købere og hjælpe med GM's erhvervslivs gennemsnitlige brændstoføkonomi.
Ford har for nylig drøftet muligheden for, at en lastbil passer ind under F-150, en erstatning for den gamle Ranger. Chrysler drøfter også en erstatning for sin gamle Dakota pickup, måske på en mere global skala, der sælger i regioner som Asien og Sydamerika, hvor mindre lastbiler foretrækkes.
SE OGSÅ: Hvor gik de kompakte afhentninger?
Samlet set skal små lastbiler være mere kompakte (åbenlyst) og mere overkommelige end de halve tons. Inden Ranger og Dakota blev afbrudt, fik deres vækst i størrelse og stigende pris købere til at vælge de større køretøjer som Ram og F-150.
Imidlertid ser andre markedssegmenter købere strømme til mindre køretøjer. Toyota VP Bob Carter siger, at han forventer, at den lille afhentningsinteresse vil stige, især med stigende brændstofpriser, og flere bilproducenter kommer ind.