John Lang
0 
1969
81
I dag frigav Ford detaljer om sin nye brændstofbesparende 1.0-liters EcoBoost-motor og otte-trins automatgear til dens drivlinjeserie. Motoren har tre cylindre og leverer ydeevne forventet fra en større firecylinder, mens den får bedre brændstoføkonomi og opnår lavere emissioner.
Den nye tre-cylindrede motor vil være tilgængelig globalt i virksomhedens mindre biler. Virksomheden håber, at denne motor vil spille en vigtig rolle i Nordamerika.
”Forbrugerne fortæller os, at de vil købe overkommelige køretøjer, der får mange flere kilometer pr. Gallon,” sagde Derrick Kuzak, Ford-koncerndirektør for Global Product Development. "Vores nye 1,0-liters EcoBoost-motor vil give forbrugere, der leder efter hybridlignende brændstoføkonomi, et nyt, mere overkommeligt valg."
Den helt nye 1,0-liters motor har en forskudt krumtapaksel, der forbedrer brændstoføkonomien, et avanceret split kølesystem, der giver mulighed for hurtigere opvarmning af cylinderblok, sparer brændstof og et udstødningsmanifold støbt i cylinderhovedet for et bredere omdrejningstal for optimalt brændstof -til-luft-forhold.
Den helt nye otte-trins automatiske gearkasse har Fords næste generation af koblingskontroller, en indgangssensor, der muliggør hurtigere valg af det rigtige gear, reducerer jagt og hjælper med til glattere skift. Derudover vil aktuatorer blive indbygget i sagen til strammere, mere præcis styring af hydrolisk tryk og en lukket sløjfekontrol.
"Med vores globale familie af EcoBoost-motorer har vi udskiftet V8'er med V6'er og V6'er med fire-cylindere - uden tab af ydeevne og med imponerende forbedringer i brændstoføkonomien," sagde Kuzak. ”Den nye 1,0-liters EcoBoost-motor kommer ind i den nedre ende af det globale sortiment og vil indtage stedet for en fircylindret motor, igen uden tab af ydeevne eller forfining. Frem for alt vinder chauffører, fordi denne nye motor er specifikt designet og konstrueret til fantastisk brændstoføkonomi. ”
Denne seneste 1.0-liters motor såvel som den otte-trins automatiske gear har yderligere styrket virksomhedens sortiment af brændstofeffektive køretøjer. Ford har nu fire køretøjer, der overskrider 40 mpg-mærket.
”I de sidste fem år har vi foretaget en rekordinvestering i nye drivlinjer og brændstofbesparende teknologier,” sagde Kuzak. ”I dag har vi den friskeste drivlinjeopstilling i branchen. Og der kommer meget mere. ”