John Richard
0 
2151
339
På det nordamerikanske marked er det mellemstore-sedan-segmentet, der giver størst mulig kontrol, og derfor får den bedste teknologi, selvom Ford muligvis går imod stereotypen og tilbyder sin pakke med førerassistent-teknologi i det kompakte Focus.
Da Ford Fusion i 2013 debuterede, viste det det bedste af, hvad Ford har at tilbyde med hensyn til teknologi. En valgfri chaufførassistentpakke giver dig funktioner såsom baneholderassistent, bagkamera, adaptiv cruise control, aktiv parkassistent og blindpunktsindikator med alarmsignal. Alt dette er nødvendigt for at forblive konkurrencedygtig på det nordamerikanske marked for mellemstore sedaner.
I Europa er det kompakte segment imidlertid dominerende, så den europæiske spec Focus får allerede alle fordele ved chaufførassistentpakken. Det ville være let ifølge Ford at sætte dem i nordamerikanske biler, men indtil videre har markedet ikke krævet det, hovedsageligt på grund af prispoint. En kompakt bil, der er udstyret med teknologi, vil koste mere, end de fleste er villige til at betale for en lille bil her i USA, men Ford overvåger forbrugervalg når det kommer til teknologien i Fusion, og vil beslutte baseret på salgstall.