Gerald Norton
0 
3551
292
Fords COO Mark Fields siger, at mærket følger EPA-reglerne for certificering af køretøjets brændstofkørsel.
Virksomheden blev for nylig under kontrol af Forbrugerrapporter for ikke at levere mpg-løfter, men Fields sagde, at det ikke er virksomhedens skyld.
”Vores testprocedurer er i overensstemmelse med de testprotokoller, EPA har fastlagt - og vigtigst af vores kundetilfredshed i de køretøjer, vi sælger, brændstoføkonomi er meget højt på listen,” sagde han til Detroit Free Press. ”Vi er ganske tilfredse med, at vi følger de passende regler.”
Forbrugerrapporter test, som Fields sagde, at han ikke er bekendt med, antydede, at Ford C-Max-hybridens motorvejsbrændstoføkonomi er 37 mpg; 21 procent værre end EPA's 47 mpg-vurdering.
Fields sagde, at kunder ser ud til at være tilfredse med deres biler. Brændstofforbrug afhænger også stærkt af, hvordan bilisterne opfører sig.
SE OGSÅ: Små turbomotorer leverer ikke løfter med brændstoføkonomi: Forbrugerrapporter
Bortset fra hybrider, Forbrugerrapporter for nylig frigivet en liste over sine egne fund med brændstoføkonomi, der fremhævede, hvordan små turboladede motorer måske ikke nødvendigvis holder deres høje løfter. Bilproducenter er hurtige til at fremvise turbokraftværkerne som leverer strøm som en større motor, mens de bruger mindre brændstof.
Diskuter denne historie på fordinsidenews.com