Job Fitzgerald
0 
1115
153
Tilbage i 1980'erne havde FIA World Rally Championship den berygtede gruppe B-klasse, der indeholdt nogle af de hurtigste biler, der nogensinde har deltaget i professionelt rally.
Rally-regler på det tidspunkt dikterede, at der skulle laves mindst 200 vejkørsel eksempler, og derfor blev æraen mange vilde, vejretlige versioner af biler som Lancia 037 og Renault 5 GT Turbo.
Ford var stærkt involveret i rallyracingens verden og lavede en bil specifikt for at tage gruppe B-kronen. Det blev kaldt RS200, og det indeholdt en midtmonteret, 1,8-liters fircylindret motor med en Garrett T03 / 04-turbo-oplader fastgjort på den. Fabrikskrav for kraftudgang antydede 444 hk, men det kunne let justeres for at producere opad på 650 hk.
På samme måde som Ford havde forberedt alle de nødvendige vejbiler til at opfylde homologeringsreglerne, blev gruppe B-klassen for rally annulleret på grund af nogle forfærdelige ulykker. Gruppe B blev betragtet som for farlig, og sådanne giganter er aldrig set i professionel demonstration siden.
Vejbilerne, der blev resultatet af denne æra, er stadig meget efterspurgte og bytter hænder for store summer. Et sådant eksempel på RS200 sælges nu i Japan. Denne særlige bil har dækket blot 3666 miles siden 1986 og er i øjeblikket noteret til $ 179.900. Sælgeren påpeger, at import af det til USA er "meget kompliceret", men da nogle få af disse findes i amerikanske garager, vedder vi på, at der er måder at få en registreret på.