John Richard
0 
1545
21
General Motors har meddelt, at 15 ansatte er blevet fyret fra virksomheden på grund af deres handlinger i forbindelse med tilbagekaldelse af tændingsomskifteren.
Af disse 15 siges over halvdelen af dem at være ledende medarbejdere eller højere i virksomheden. GM-CEO Mary Barra ville ikke kommentere identiteten af dem, der blev fyret, men bekræftede, at to ingeniører, der blev udsat for lønnet ferie tidligere i år, nu er blevet sluppet løs fra virksomheden. Der var også fem ansatte, der blev disciplineret som et resultat af deres handlinger.
”Nogle blev fjernet på grund af hvad vi betragter som misforhold eller inkompetence,” sagde Barra. ”Andre er lettet, fordi de simpelthen ikke gjorde nok: De tog ikke ansvar; handlede ikke med nogen følelse af presserende karakter. ”
SE OGSÅ: GM-tændingsomskifter undersøgelsesresultater frigivet
Resultaterne af en uafhængig rapport foretaget af den tidligere amerikanske advokat Anton Valukas fandt, at inkompetence sammen med fejlagtig diagnose var de vigtigste problemer, der resulterede i den forsinkede tilbagekaldelse, ikke en sammensværgelse til at dække fakta fra GM.
Et problem med tændingskontakten var synlig i 11 år, og alligevel blev der ikke gjort meget for at rette op på problemet, en situation, som Barra hævder, skete dels fordi ansatte ikke talte, da de så sikkerhedsmæssige problemer.
Nu lanceres et nyt 'tale op for sikkerhed' -program af GM for at tilskynde medarbejderne til at komme med al viden om mulige sikkerhedsdefekter. Nye sikkerhedsprocedurer implementeres også, så disse spørgsmål føres op ad stigen til den øverste ledelse.
”Hvis du er opmærksom på et potentielt problem, der påvirker sikkerhed eller kvalitet, og du ikke taler op, er du en del af problemet. Og det er ikke acceptabelt, ”fortalte Barra en samling af GM-ansatte. ”Hvis du ser et problem, som du ikke tror, bliver håndteret korrekt, skal du bringe det til din vejleder opmærksom på det. Hvis du stadig ikke tror, at det håndteres korrekt, skal du kontakte mig direkte. ”
Diskuter denne historie på vores GM Forum