Sådan rettes revne dæk (trinvis vejledning)

Der er ingen tvivl om, at dækkene er en af ​​de vigtigste dele af et køretøj. Uden dæk ville du ikke være i stand til at flytte bilen. Men som enhver anden del eller komponent i køretøjet vil de stadig ikke vare evigt, da de er tilbøjelige til slid.

Et af de mest almindelige problemer, som du bliver nødt til at behandle, når det kommer til dækslitage, er revner eller tørråtning, som det også kaldes, og som navnet antyder er det, når dækkene begynder at udvikle små revner.

Mens de fleste mekanikere ofte vil rådgive dig om at udskifte de knækkede dæk, betyder det, at du skal udskifte en masse kontanter. Men hvis du ikke er klar til at købe nye dæk, er det muligt at løse revne dæk, og her viser vi dig hvordan og også forklarer de vigtigste årsager og mulige måder at forhindre det.

Indhold

• Almindelige årsager til revne dæk
• Sådan rettes revne dæk
  • Metode 1: Forsegling af revner internt med et fugemasse
  • Metode 2: Forsegling af revner eksternt med et beskyttelsesmiddel
• Tip til forebyggelse af revne dæk / tørrot
• Konklusion

Almindelige årsager til revne dæk

Før du griber fat i, hvordan du fastgør revne dæk, er det en god ide først at forstå årsagerne til revne dæk, da dette vil hjælpe dig med at forhindre tørrødning i første omgang. Her er de mest almindelige årsager til revne dæk.

1. Høj luftfugtighed og temperatur

Høj luftfugtighed og ekstreme temperaturer er en af ​​de vigtigste årsager til revne dæk. Ved høj luftfugtighed forværres gummien hurtigt, og revner er ofte et af tegnene på dette.

Ved temperatur vil den høje brændende sol knække og nedbryde forskellige forbindelser i gummiet, der giver den styrken. Også ved lave frysetemperaturer tørrer gummiet ud og bliver stift, hvilket gør det mere tilbøjeligt til at revne.

2. Udvidede perioder med brug

Forlængede perioder med brug vil ikke kun ødelægge din motor og medføre, at metaldele rustes, men det kan også føre til tørrådning.

Dæk vil indeholde forskellige nyttige forbindelser såsom antioxidanter og olier, som hjælper med at holde det i god form og sikrer lang levetid.

Når du holder køretøjet parkeret et sted i lang tid, lækker disse forbindelser ned i jorden eller fordampes, og de vil derfor ikke være noget, der beskytter dækkene mod at revne.

3. Dæk under eller over under tryk

Det er altid vigtigt at sørge for, at du får dit køretøjs tryk rigtigt, fordi under eller overtryk af dem ofte kommer med problemer, og tørrådning er en af ​​dem.

Hvis du under tryk på dækkene, vil der være mere friktion mellem dem og vejen i betragtning af at mere af den underinflaterede overflade kommer i kontakt med vejen og dermed genererer mere varme, hvilket derefter forårsager revner.

Med de overtryk under dæk vil der være ekstra belastning på dækkene på væggene, hvilket ofte fører til svulmning og i sidste ende til revner og revner.

4. Ønsker materialekvalitet

Hvis du ved begyndelsen køber dæk lavet af materialer af lav kvalitet, vil de være mere tilbøjelige til almindelige problemer som tørråtning.

Gummi og andre dækmaterialer af lav kvalitet vil ikke være i stand til at håndtere de elementer, som dækkene udsættes for, såsom varme og kolde godt, og det gør dem mere tilbøjelige til at revne end dem, der er fremstillet af gummi af god kvalitet.

5. Naturlig gummi aldring

Selv hvis du køber dæk af bedste kvalitet, ligesom alt andet i dit køretøj, har de en levetid. Da de møder naturlig slid, når de ældes, vil dæk ofte begynde at udvikle små revner.

At udsætte dækkene for forskellige elementer i tusinder af miles over mange år vil til sidst føre til forringelse af gummiet, og revner er et af de vigtigste tegn på dette.

Sådan rettes revne dæk

Før du beslutter at udskifte dine knækkede dæk, er det værd at prøve at løse dem først, da dette sparer dig for en masse kontanter. Og det er lettere at gøre, end du måske tror, ​​da du kun har brug for et par ting og lidt fritid til overs.

Metode 1: Forsegling af revner internt med et fugemasse

Den første metode er mere som at forsegle en punktering, og den vil være mere effektiv for de mindre revner, der er svære at se. Og den vigtigste ting med denne metode er at sikre dig, at du bruger et fugemasse beregnet til tørråtning og krakning er designet til den bestemte dæktype, du har.

Ting, du har brug for

• Dæk revnet tætningsmasse
• Dæktrykmåler
• Dækblæser

Kørselsvejledning

Trin 1: Lad køretøjet køle af

Før du arbejder på dine dæk, er det altid vigtigt at lade dækkene først køle af. Da dæk er i kontakt med vejen, får friktionen dem til at varme op og vil derfor være farlige at arbejde på, når de er varme.

Trin 2: Fjern dækene

Når dækkene er kølige nok, er det næste trin at fjerne dem, fordi du ikke vil være i stand til at forsegle dem effektivt, når de stadig er på køretøjet.

Det er også vigtigt at jack up din bil og fjerne dækkene, fordi tørrotning i mange tilfælde påvirker både den indvendige og den ydre del af dækkene, og du kan kun se dette, når dækket fjernes.

Trin 3: Undersøg dækene

Derefter skal du undersøge dækkene grundigt for at bestemme omfanget af skaderne og dermed komme med en passende plan til at tackle problemet.

Ved at inspicere dækkene kan du bestemme de områder, der er mest berørt, og hvor du bliver nødt til at være mere opmærksom. Det er også på dette trin, hvor du vil være i stand til at fortælle, om dækene ikke er repareret eller ej.

Trin 4: Forbered og påfør fugemasse

Med en klar idé om hvor revnerne er og deres omfang, kan du nu forberede tætningsmidlet til påføring, hvis den type, du bruger kræver noget forberedelse som blanding.

Når først fugemassen er klar, skal du anvende det på dækkets indre efter de medfølgende instruktioner. For de fleste typer involverer dette indsættelse af dysen eller injektoren i ventilstammen.

Trin 5: Genopblæs dæk

Dernæst skal du dække dine dæk på igen, og sørg for at bruge trykmåleren for at sikre, at du får presniveauet korrekt. Reinflation er vigtig, fordi du sandsynligvis mister luft, når du arbejder på dækkene.

Trin 6: Installer dæk og kør rundt

Det sidste trin er at geninstallere dækkene, så du kan give køretøjet et kørsel rundt. Det er vigtigt at køre rundt her, da det vil sikre, at fugemassen cirkulerer inde i dækkene for at tætne alle revner. Men nogle fugemasser vil stadig være i stand til at forsegle revnerne effektivt, selv uden at køre rundt.

Metode 2: Forsegling af revner eksternt med et beskyttelsesmiddel

Når man håndterer større og mere synlige revner, vil en ekstern forsegling ved hjælp af et beskyttelsesmiddel være mere passende. Denne metode vil også være god, når du vil forynge dækets gummi og også give det beskyttelse mod UV-stråler.

Ting, du har brug for

• Stor svamp
• Vandslange
• Dækbeskyttelsesmiddel
• Vandbaseret dækaffedtning

Kørselsvejledning

Trin 1: Lad køretøjet køle af

Inden du begynder at arbejde, bliver du nødt til at vente på, at bilen er kølet ned, eller indtil dækkene ikke er varme til berøring for at sikre sikker betjening.

Trin 2: Fjern og inspicér dækkene

Det næste trin er at løfte køretøjet op og fjerne de revne dæk. Ligesom med den indvendige tætningsmetode ovenfor, kan du ikke arbejde effektivt, når dækkene stadig er i køretøjet.

Når dækkene er fjernet fra køretøjet, skal du inspicere dem grundigt for at bestemme placeringen og størrelsen på alle revner.

Trin 3: affedt dækoverfladen

Efter at have identificeret revnenes omfang, er det næste trin at begynde at arbejde på dem. Her er den første ting, du skal gøre, at anvende affedtningsmidlet.

Og selvom hver affedtningsmiddel kommer med sine specifikke applikationsinstruktioner, kræver de fleste, at du påfører lidt af det på en svamp og derefter spreder det generøst ud over dækket, så du dækker hele overfladen.

Når du affedter, skal du også sørge for at skrubbe dækket og koncentrere dig mere om områderne med revner.

Trin 4: Aftør og skyl dæk

Det næste trin er at aftørre overfladen på dækkene med nogle rene tæpper, men dette vil være, efter at affedtningsmidlet har ladet sidde på dækkene et stykke tid.

Efter aftørring er næste trin at skylle dækkene med slangen, og du skal sørge for at gøre det grundigt og derefter lade dem lufttørre et stykke tid.

Trin 5: Påfør dækbeskyttelsesmiddel

Når dækkene er helt tørre, kan du nu gå til det vigtigste trin i processen, hvor du anvender dækbeskyttelsesmidlet.

Du skal sprøjte eller påføre dækbeskyttelsesmidlet på dækkets overflade afhængigt af typen. Og her skal du sørge for, at du dækker hele overfladen og ikke kun områdene med revner.

De fleste beskyttelsesmidler kræver nogen tid at helbrede, og det kan være nødvendigt at du lader dækkene være i et par timer til hærdningen.

Trin 6: Geninstaller dæk

Efter hærdningen er det sidste trin at give dækkene endnu en inspektion for at se, om der er synlige ændringer. Og hvis du er tilfreds med resultaterne, kan du nu geninstallere dækkene, og hvis ikke, skal du gentage processen et par gange mere.

Bemærk: Denne metode tager lidt mere tid end den første ovenfor, da der er et par ekstra ting, du bliver nødt til at gøre, og derfor skal du spare mindst en eller to timer.

Tip til forebyggelse af revne dæk / tørrot

Selvom det muligvis er muligt at fastsætte revne dæk, er de stadig ikke i samme form som de var, når de var nye. Derfor er det bedre for dig at sikre, at dine dæk ikke får revner i første omgang. Her er et par tip til at hjælpe med dette.

• Hold dine dæk i god form ved at rengøre og vedligeholde dem regelmæssigt.
• Dæk dit køretøj, når du parkerer, eller parker det i en garage.
• Lad ikke bilen stå parkeret på et sted i længere perioder.
• Undgå billige dæk lavet af gummi af ringere kvalitet.
• Kør aldrig køretøjet, når dækkene er under eller er for høje.
• Påfør et dækbeskyttelsesmiddel mindst en gang hver måned.
• Husk at undersøge dækkene regelmæssigt.