Sådan skylles en radiator (den bedste måde)

For at sikre optimal motorydelse skal bilejere overholde en omfattende bil- eller lastbilcheckliste. Desværre, selv med en sådan tjekliste, er mange stadig tilbøjelige til at overse et af de mest kritiske aspekter af motoren - kølesystemet. Mens bilejere kontrollerer niveauet af frostvæske i deres kølevæskebeholder, vil ikke alle udføre en rettidig og korrekt radiatorskyl. Dit køretøjs radiator er muligvis ikke en del af dens motor, men det er en kritisk komponent i dit rides kølesystem.

Forsømmelse af din lastbils kølesystem kan i sidste ende føre til problemer i din motor. Når det er sagt, skal skylning af radiatoren udføres mindst hvert andet år, selvom nogle bilproducenter ønsker, at du skyller radiatoren hvert år. Spørgsmålet er dog stadig. Hvordan skyller du effektivt en radiator? Lad os gennemgå processen og se andre tips til vedligeholdelse af bil og lastbil undervejs.

Forbered dit køretøj til en radiatorflush

Skylning af din radiator skal starte med at tømme motorens kølevæske, der findes i dit køretøjs kølesystem. For at gøre dette skal du parkere din bil i skygge og på fladt og jævnt underlag. Hvis du tog din bil med på et drev, skal du sørge for at køle motoren først. 30 minutter skulle køle din motor ned. Husk, at motorens kølevæske cirkulerer gennem din motor, så hvis du brugte dit køretøj, vil denne væske være ekstremt varm.

Det er også klogt at bære beskyttelsesudstyr såsom sikkerhedsbriller og gummihandsker. Dette er mere en forsigtighedsforanstaltning, hvis du spilder frostvæske eller motorkølevæske. Du ønsker ikke, at noget af dette kommer ind i dine øjne eller endda din hud.

Løft forenden af ​​dit køretøj ved hjælp af en passende donkraft. Dette er for at sikre, at du har bedre adgang til dræningsproppen under radiatoren. Dette er også nødvendigt for at sikre dig, at du kan placere dræningspanden eller en hvilken som helst anden beholder korrekt for at opsamle motorens kølevæske, som du bliver nødt til at dræne. Under ingen omstændigheder bør du tillade, at motorens kølevæske løber ud på jordoverfladen eller endda i stormafløb.

Det er også vigtigt at tjekke dit køretøjs manual om mængden eller volumen af ​​kølemiddel, der findes i dit system. F.eks. Vil de fleste biler og lastbiler med V6-motorer have ca. 5,5 liter motorkølevæske, mens andre systemer kan rumme op til 18 liter. Dette giver dig en idé om, hvor meget væske du vil tømme eller fjerne fra dit køretøj.

Tøm det gamle motorkølevæske

Når dit køretøjs motor er tilstrækkeligt afkølet, kan du løfte hætten og finde radiatoren. Dette er en god mulighed for at kontrollere kølervæskens tilstand inklusive radiatorslanger, klemmer og slanger mod kølevæskebeholderen. Undersøg disse komponenter for ethvert tegn på slid, revner eller endda rust. Hvis der er nogen, skal du give afkald på radiatoren og medbringe din bil straks til en mekaniker for at løse disse problemer først. Det giver ingen mening at skylle radiatoren og udskifte motorens kølevæske, hvis der er problemer i nogle af komponenterne. Hvis der ikke er nogen, kan du fortsætte med at tømme kølevæsken.

Fjern trykkappen, der er placeret øverst på radiatoren. Det anbefales ofte at placere et stykke rent tæppe over hætten bare for at sikre dig, at du ikke brænder dig selv. Væsken indeni kan stadig være varm, og dette kan skabe pres på hætten. I det mindste vil du have noget at beskytte dig selv, i tilfælde af. Åbn også låget på motorkølevæskebeholderen, så du også kan tømme dette. Hvis du let kan fjerne dette, skal du gøre det.

Gå under køretøjet, og find afløbsproppen. Hvis du ikke er sikker på, hvor den er placeret, kan du tjekke din brugermanual. Dette stik er typisk placeret i det ene hjørne i bunden af ​​radiatoren. Når du har identificeret placeringen af ​​afløbsstikket, skal du hente din dræningspande og placere den direkte under dette stik. Alternativt kan du oprette din helt egen tragt med en lang slange til at transportere den dræne væske ind i en anden beholder. Når du har fået dette på plads, løsnes dræningsproppen ved hjælp af en stiknøgle eller en skruetrækker, afhængigt af typen af ​​drænprop, der findes i din radiator.

Lad væsken drænes helt. Når du er helt drænet, kan du prøve at måle frostvæske, som du har samlet. Dette skal være omtrent det samme for specifikationerne for dit køretøj. Hvis din bilmanual siger, at dit kølesystem kan indeholde 2 liter kølevæske, skal du kunne dræne mere eller mindre den mængde.

Sæt dræningsproppen tilbage, og spænd den. Hæld de dræne væsker i gamle plastbeholdere eller -kande. Du kan også kontrollere de retningslinjer, der er fastlagt af din lokale regering for indsamling og håndtering af farligt affald. Brug kun containere, som de lokale myndigheder har ordineret. Sørg for at mærke disse containere korrekt og placere dem i et område, hvor din lokale anlæg til håndtering af farligt affald kan tage dem.

Hvis der ikke findes noget i dit samfund, kan du bringe det dræne kølevæske til din lokale bilbutik og kontrollere, om de kan håndtere sådan affald.

Skyl og rengør kølesystemet

Når du har tømt kølevæsken, skal du ikke erstatte den med en ny med det samme. Dette er den perfekte mulighed for at rengøre dit kølesystem.

Få en radiatorrenser eller radiator-skylleløsning, og hæld dets indhold i din radiator. Sørg for, at du har lukket og spændt dræningsproppen nedenunder; Ellers vil du blot spilder denne væske på jorden. Det er bedst at bruge en tragt, når du hælder indholdet af radiatorskylen, så du kan få hver eneste dråbe af det. Fyld nu din radiator med destilleret vand. Bemærk igen volumen på radiator-skylleløsningen, så du ved, hvor meget vand du har brug for i putten. Alternativt kan du se radiatoråbningen for stigende væskestandarder.

Sæt trykhætten tilbage på radiatorens åbning og luk den tæt. Start din motor, og lad den gå i tomgang i godt 5 til 10 minutter. Tænd samtidig bilens varmelegeme til den højest mulige indstilling i mindst 5 minutter. I løbet af denne periode cirkulerer kombinationen af ​​vand og radiatorrenser gennem kølesystemet i din bil inklusive motoren og radiatoren. Dette vil hjælpe med at fjerne eventuelle rester, der stadig kan være til stede i systemet. Hvis du tilfældigvis arbejder inde i din garage, skal du åbne garageporten, så udstødningsgasser og andre flygtige gasser kan slippe ud.

Når motoren og varmeren er kørt ca. 5 til 10 minutter, skal du slukke for motoren. Vent ca. 15 til 30 minutter, før det køler ned igen. Dette er et meget vigtigt trin og et, der aldrig skal springes over, medmindre du ikke har noget imod at blive skoldet af kogende varme væsker.

Når motoren er kølet tilstrækkeligt til, at den er sikker at berøre uden at blive brændt, kan du fjerne radiatorens trykhætte ovenpå og dræningsproppen under radiatoren. Sørg for, at du har en dræningspande eller en beholder, som du kan fange væsken, du er ved at dræne med. Afhængig af køleanlæggets tilstand kan du muligvis bemærke, at dræningsvæsken er enten brun eller farvet som rust. Dette er aflejringer, som radiatorrens-vand-løsningen har fjernet fra dit system.

Bortskaf den dræne væske ordentligt. Lad det ikke løbe af på jorden eller komme i stormafløbet. Dette indeholder masser af barske kemikalier, der ikke kun er skadelige for miljøet, men kan også være farlige for børn og kæledyr, især katte og hunde.

Gentag radiatorskylningsprocessen, men brug destilleret vand i stedet. Du kan også vælge at tilføje en anden beholder radiatorrenser, hvis du ønsker det, men det er ikke rigtig nødvendigt. Hvad du gerne vil opnå er at fortsætte med at skylle din radiator, indtil væsken, som du er i stand til at dræne, er lige så klar og ren som det vand, du lægger i.

Så luk dræningsproppen og fyld radiatoren med den rigtige mængde destilleret vand. Luk kølerens trykkappe, og tænd for din motor. Tænd også din varmelegeme til den højest mulige indstilling. Lad disse to køre i yderligere 10 minutter, før de slukkes. Lad din motor køle ned i 15 til 30 minutter, før væsken tømmes igen.

Gør dette flere gange, indtil væsken, som du ser i din dræningspande, er så klar som vand. Som sådan kan dette trin at skylle din radiator tage flere timer at gennemføre med hver cyklus, der tager omkring 45 minutter at gennemføre. Hvis den første returstrøm allerede er klar, behøver du ikke at bekymre dig om at skylle radiatoren igen. I betragtning af at dit kølesystem aldrig er blevet skyllet i de sidste 2 år eller deromkring, så regn med at skylle din radiator ca. 2 til 3 gange med et minimum.

Hæld i den nye frostvæske

Da du bemærker, at vandstrømmen i din radiator allerede er klar, er det et tegn på, at du har renset dit kølesystem. Nu kommer den lette del: udskiftning af din gamle frostvæske med en ny.

Vælg en frostvæske, der anbefales af din bilproducent. Generelt bruger de fleste biler og lastbiler en motorkølevæske med grønt farvestof, selvom der er dem, der bruger rødt. For eksempel bruger Toyota for det meste rødfarvet motorkølevæske. Det kan også være en god idé at kontrollere den type teknologi, der sættes i frostvæsken. Nogle kommer med rust- og korrosionsinhibitorer, som oprindeligt er beregnet til tunge lastvogne. Nogle af disse er orange farvet.

Tjek din køretøjshåndbog, hvor meget motorkølemiddel du har brug for at hælde i din radiator efter skylning. Overhold altid sådanne anbefalinger. Hvis du ikke kan finde sådanne oplysninger, kan du altid købe et motorkølevæske, der er klar til brug. Disse kommer typisk i en 50/50 opdeling mellem kølevæske og destilleret vand. Du kan også købe rent motorkølevæske. Dette bør imidlertid også fortyndes under anvendelse af den samme 50/50 sammensætning.

For at gøre dette skal du igen kontrollere kapaciteten i dit køretøjs kølesystem. Hvis manualen siger, at dit kølesystem kan rumme 2 gallon, betyder det, at du er nødt til at kombinere en gallon destilleret vand og en gallon frostvæske. Bland dette først i en stor beholder, inden du langsomt hælder den i din radiator. Brug en tragt, så du ikke spilder noget af det på dig selv, køretøjet eller jorden. Når du bruger en tragt, skal du sørge for at hælde væsken langsomt, da der er en tendens til, at væsken ryger op. Se væskeniveauet stige, indtil det når fyldelinjen i radiatoren.

Ligesom under radiatorens skylningstrin, skal du tænde for din motor og indstille temperaturen til den højeste. Lad dit køretøj køre i godt 15 minutter. Dette vil hjælpe med at cirkulere den nye kølevæskeløsning i hele din bils motorkølesystem.

Efter at have kørt din motor og varmelegemet i 15 minutter, skal du slukke for den og lade den køle af. Det er yderligere 30 minutters ventetid. Åbn radiatorens trykhætte og kontroller, om kølevæskeniveauet stadig er inden for radiatorens fyldelinie. Hvis det er mindre end niveauet for påfyldningslinjen, skal du tilføje mere kølevand-opløsning.

At skylle din radiator er relativt let. Det eneste, der er ret generende, er, at det er tidskrævende, især under det faktiske radiatorskylningstrin. Bortset fra det, at skylle din radiator er en leg. Dette er grunden til, at det altid skal medtages i din checkliste til vedligeholdelse af bil eller lastbil.