Gerald Norton
0 
3626
877
Der er ingen magi involveret i at bestå en emissionstest for køretøjer eller blot smog-tekst eller smog-check; det er ren videnskab. At forstå, hvordan emissioner skabes af din bils motor, og hvordan du opretholder disse emissioner inden for det, der er indstillet af regeringen som det normale interval, kan hjælpe dig med at passere dit køretøjs smogcheck med flyvende farver.
Først et kig på smogcheck
Test af køretøjsemissioner er en del af loven om ren luft fra 1970, der forsøgte at regulere luftemissioner fra både mobile og stationære kilder. Loven bemyndiger også Miljøstyrelsen til at oprette de nationale luftkvalitetsstandarder, så offentligheden kan beskyttes mod farlige luftforurenende stoffer. Det blev ændret i 1977 og derefter i 1990.
Staten Californien fik spillerummet til at skabe sine egne emissionskrav på grund af den alvorlige luftforurening i hovedstadsområdet LA på grund af motorkøretøjer. Det indledte Californien Smog Check-programmet i 1984, selvom dette blev forudgående med et inspektions- og emissionskontrolprogram i New York i 1982.
Andre stater har mulighed for at følge enten de føderale EPA-retningslinjer for emissionskrav til køretøjer eller Californien-modellen. I øjeblikket er der 13 stater, der mønstrede deres emissionskrav med dem i staten Californien. Disse inkluderer Washington, New Mexico, Oregon, New Jersey, New York, Massachusetts, Connecticut, Pennsylvania, Vermont, Maine, Delaware, Rhode Island og Maryland. District of Columbia overholder også Californiens standarder. Tolv stater kræver ikke emissionstest. Disse inkluderer Alaska, Montana, North Dakota, South Dakota, Iowa, Kentucky, Mississippi, Arkansas, Michigan, Minnesota, South Carolina og Florida.
Størstedelen af de stater, der kræver emissionstest, udfører testen hvert andet eller to år, skønt ikke alle køretøjer vil blive underkastet en sådan test. F.eks. I Californien er biler, der ikke er mere end 6 år gamle, fritaget for en sådan test. I New York er køretøjer, der ikke er ældre end 2 år, elektrisk drevet, registreret med historiske plader eller ældre end 26 modelår, undtaget.
Sådan udføres testen
Under en smogkontrol vil dit køretøj blive inspiceret og evalueret af en autoriseret tekniker. Der er 3 dele af testen: emissioner, visuel og funktionel inspektion. Målet er at sikre, at din bils emissionssystem gør sit job korrekt. Emissionstest måler et antal gasser, såsom kulilte, kulbrinter, kuldioxid og ilt. I stærkt forurenede områder måles nitrogenoxider også.
Afhængig af den tilstand, hvor du bor, kan smog-kontrollen udføres ved hjælp af en hvilken som helst eller en kombination af forskellige metoder. To-trins tomgangstest udføres normalt på biler, der blev registreret før 1995. Motoren efterlades tomgang i høj hastighed og derefter ved lav hastighed. Derefter evalueres udstødningsemissionerne omhyggeligt.
Acceleration Simulation Mode bruges også på ældre køretøjer, især dem uden diagnostisk computer ombord. Bilen evalueres ved hjælp af et dynamometer. Udstødningsemissionerne vurderes under simulerede kørselsforhold.
Køretøjer med et OnBord Diagnostics (OBD) modul testes ved hjælp af bilens egne data. En enhed er tilsluttet bilens OBD-port, og dataene downloades til analyse.
Gennemførelse af smogcheck
I betragtning af at smogcheck er en evaluering af bilens udstødningssystem, der er direkte relateret til din motors funktion og ydelse, bør det at passere med flyvende farver være relativt let. Her er nogle tip, der giver dig det forbipasserende varemærke.
- Fix din bil inden smogcheck
Selv før du tager din bil til en emissionstest, skal du sørge for, at den er i god driftsmæssig stand. Det er trods alt, hvad testen vil evaluere. Hvis du ser din Check Engine-lampe tænde fra dit instrumentbræt, skal du ikke ignorere det. Få en professionel til at identificere, hvad der forårsager Check Engine-lyset til at tænde. Alternativt kan du prøve at slå denne advarselslampe fra, men anbefales generelt ikke. En af de mest almindelige syndere for en Check Engine-lys er et problem i iltføleren.
- Kør ved motorvejshastigheder mindst 2 uger før testen
Hvis du allerede kører med motorvejshastigheder hver eneste dag, kan du springe denne del over. Hvis din typiske dag normalt involverer relativt korte ture, skal du sørge for at tage dit køretøj i en meget lang køretur mindst 2 uger før testen. Dette vil hjælpe med at rydde den katalytiske konverter. Korte ture har denne ubehagelige virkning ved ikke at lade den katalytiske omformer blive varm nok til at brænde gas- og olierester i udstødningen. At tage det i en lang køretur skal hjælpe med at løse problemet.
Hvis du fik din bil repareret et par uger før testen, anbefales det også, at du kører den i mindst 200 miles, før du har kontrolleret den. Da din bil blev repareret, blev batteriet frakoblet. Dette nulstiller den interne computer i din bil. Hvis din smogcheck indebærer tilslutning til bilens OBD-port, skal der være data, der kan downloades. Derfor er du nødt til at køre den i mindst 200 miles ca. 2 uger før testen.
- Overvej at have en præ-inspektionstest
Dette er ikke rigtig nødvendigt, men det skal give dig en heads-up om dit køretøjs aktuelle status. Forundersøgelsesforsøg administreres også af de samme faciliteter, der udfører de officielle tests. Den eneste forskel er, at rapporten ikke er forelagt regeringen. På denne måde kan du kontrollere, om der stadig er nogle ting, der skal rettes. Vær opmærksom på de vigtigste problemer, der er identificeret i testen. Hvis du ikke er sikker på, hvad de betyder, kan du bede testfaciliteten om råd om, hvad du kan gøre for at hjælpe med at forbedre testresultaterne. Overvej kun denne mulighed, hvis du ikke er sikker på, om du har bestået den officielle emissionstest for køretøjer.
- Blæse bilens dæk op til den højere grænse for dens trykområde
Hvis din bil vil blive inspiceret ved hjælp af et dynamometer, kan det være nødvendigt at du blæser bilens dæk op til den maksimale tilladte tryk. For eksempel, hvis dækproducenten siger, at det kan være oppustet fra 32 til 40 PSI, er det bedst at pumpe dine dæk på 40 PSI. Dette gør det muligt for din bils motor at dreje hjulene mere effektivt. Med andre ord reducerer du arbejdet i din motor, hvilket resulterer i renere udstødning.
- Få en fuld tank
Nogle testfaciliteter sætter bilen i skråning på dynamometeret. Dette kan udsætte brændstofpumpen, så der kan dannes flere dampe i brændstofledningen. Fyld din brændstoftank så meget som muligt til dens maksimale kapacitet på selve smogcheckens dag.
- Brug de rigtige brændstoftilsætningsstoffer
Nogle bilejere tror ikke på værdien af brændstoftilsætningsstoffer. Imidlertid kunne disse enkle løsninger bare være svaret på at bestå smogcheck. Brændstofadditiver renser kulstofaflejringer, der kan være til stede i motorindtag og udstødning, hvilket muliggør en mere effektiv strøm af både brændstof og luft. Dette fører også til lavere emissionsniveauer, mens den samlede motorydelse forbedres.
Brug af brændstofadditiver er temmelig ligetil. Kør din bil rundt, indtil brændstofmåleren på dit instrumentbræt er næsten på det tomme niveau. Kør til den næste tankstation og hæld brændstofadditiverne i din brændstoftank. Fyld det op med det rigtige brændstof. Kør så normalt som muligt. Når din brændstoftank næsten er tom, skal du få en fuld tank med det rigtige brændstof. Tag nu din bil, så den testes.
- Opvarm dit køretøj inden smogcheck
Inden du tager din bil til smog-testfaciliteten, skal du sørge for at køre den i cirka 20 til 30 minutter først. Dette er for at sikre, at motoren fungerer så effektivt som muligt. Husk, at når motoren når den optimale arbejdstemperatur, er der mindre chance for, at kulbrinter dukker ud gennem halerøret.
Ideelt set ønsker du at sikre dig, at din bil får testet smog, så snart du kører den ind i testfaciliteten. Du ønsker ikke at være i slutningen af en lang kø, hvor du bliver nødt til at slukke for din motor og lade den køle ned. Det er bedst at aftale en aftale med testfaciliteten, så du ikke behøver at risikere at slukke og afkøle din motor, blot fordi der er en lang række køretøjer, der testes.
Det anbefales også at bringe din bil til testning på en kølig, men ikke regnfuld dag. Kold luft giver din motor mulighed for at køre mere effektivt. Dette kan hjælpe med til at give mere positive emissionstestresultater.
At passere dit køretøjs smogcheck indebærer ikke magi eller held. Der er ingen tricks eller genveje til at bestå sådanne test. Den eneste måde, du kan passere med succes hver gang, er ved at holde øje med bilens vedligeholdelsesplan og køre fornuftigt.