Job Fitzgerald
0 
1193
120
Enhver, der kører i biler, har set en hurtig og rasende film eller har en sjæl ved, at flammer, der skyder ud af et udstødningsrør, er meget, meget seje. Biler drives af kontrollerede eksplosioner, og ideen om, at de eksplosioner skal hen, hvor de ikke skal uden at gøre nogen reel skade, er psykologisk behagelige. Måske er det fordi det får os til at tro, at denne bil er lige ved grænsen for, hvor kraftig og rå den kan være, før den bogstaveligt talt eksploderer. Hvem ved? Det, vi imidlertid ved, er, hvorfor disse herlighedsflammer brister ud af udstødningsrørene, og hvordan vi kan få dem til at komme ud af vores egne biler (under visse omstændigheder). Læs videre for at finde ud af alt om åndedrætsmotorer, og hvordan du også kan få din helt egen bil til at skyde ild.
Hvorfor skyder udstødninger flammer?
Før vi begynder at tale om de forskellige måder at få flammer til at skyde fra bilens udstødningsrør, er vi nødt til at forstå nøjagtigt, hvorfor dette vidunderlige fænomen opstår. Forbrændingsmotorer brænder en kombination af ilt og benzin, der kommer fra forskellige kilder. Gasspjældet styrer mængden af ilt, der får tilladelse til motorens cylindre, og motoren reagerer ved at frigive den rigtige mængde benzin (i dampform) for korrekt forbrænding. Når du har foden fladt på gulvet, kører motoren med fuld kapacitet. Meget større mængder benzin dumpes i cylindrene end ved delvis gasspjæld, og dette er brændstof til fremragende udstødningsflammer. At fjerne foden fra gassen hurtigt ved fuld gas, slukker pludseligt forsyningen med ilt, mens brændstofsystemet er langsommere til at reagere. Brændstoffet i cylindrene, som nu ikke har nok ilt til en fuld forbrænding, passerer ind i det varme udstødningssystem (hvor der er mere ilt) og antændes. Ligesom det er din bil en flammespydende drage, meget til fornærmelse af gamle damer og kedelige mennesker overalt. Så hvad kan du gøre for at hjælpe dette med at ske?
Lige rør
Den første ting, du vil gøre i bestræbelserne på ildånden-perfektion er grøft din bils katalysatorer. Disse miljømæssige killjoys tjener til at sikre, at alt, der kommer ud af din bils halerør, er pænt og brændt til fordel for Johnny Isbjørn. De giver en blokering i retfærdig ilds vej og skal fjernes. Som en ekstra fordel vil lige rør ikke kun give din bil mulighed for at spytte ild, men er også meget, meget højere end OEM-udstødninger med deres fjollede emissionskrav. Det er din bil, og den skal opføre sig som den!
karburatorer
Et andet yderst nyttigt kit til optagelse af udstødningsflammer er en karbureret motor. Brændstofinjektion er lidt for præcis til denne form for hooliganisme. Karburatorer er klassiske og kan virkelig hjælpe din tur med at leve op til sit fulde flammekastpotentiale. Deres langsommere responstid fungerer ekstremt godt med den fulde-til-ingen gashåndteringsmetode nævnt ovenfor. Få en kraftig karbureret V8, så grilla Prius bag dig ved lysene på ingen tid.
Rot med luft / brændstof-forholdet
Dette tip er kun til chauffører, der virkelig ser alvorligt med at skyde store flammer fra deres udstødninger. Vær forsigtig, for at gøre dette forkert eller for længe kan have alvorlige negative virkninger på din motors helbred. Vi har alle set videoer af Aventadors brændende til jorden i slyngende kvarterer. Du ønsker ikke, at dit indstillede raketskib skal gå ud på samme måde.
Grundlæggende involverer dette leg med din bils injektorer, så de leverer meget mere brændstof end nødvendigt til fuld forbrænding. At køre rig som dette garanterer alt sammen udstødningsflammer, men vil også ødelægge din brændstoføkonomi og kan få din motor til at køre varmt. Din tur stinker af uforbrændt gas, brænder dine øjne med dens dampe og skaber sort røg. Hvis du stadig kører katalytiske konvertere, kan de blive tilstoppet, hvilket vil røve magten og i det væsentlige kvæle alt opstrøms for dem. Vær forsigtig, hvis du gør dette, og gør det kun, hvis du ved, hvad du laver!
Antilag
Der er en anden måde at gøre din udstødning spytte ild, selvom dette kun er virkelig for racerbiler. Turboladede racermaskiner har antilag-systemer, der dumper uforbrændt brændstof i udstødningsmanifolden for at opretholde udstødningstrykket og holde turboen spolet op, når førerens fod er væk fra gassen. Hvis du lægger et antilag-system på din bil, så send os en video.