Hydroplaning 9 Ekspertips til at holde din bil under kontrol

Har du nogensinde kørt under kørsel på en våd vej og mistet kontrollen over dit køretøj i det, det så ud som et delt sekund? Hvis du har det, ved du, hvordan hydroplaning ser ud og føles, og det er ikke smukt. Hydroplaning frarøver ikke kun chauffører deres evne til at kontrollere deres køretøjer, det skaber også følelser af absolut magtesløshed og terror. Enhver, der nogensinde har hydroplanet, ved alt for godt, at pludselig hastighed af adrenalin, følelsen af ​​kamp eller flyvemodus, som en menneskelig krop går ind i, når den er i ekstremt farlige situationer ... undtagen når du planlægger, kan du ikke kæmpe og du kan ikke flyve. Derfor er dette en af ​​de mest skræmmende oplevelser, som enhver chauffør, hvad enten den er krydret eller ny, nogensinde kunne have haft.

Så hvordan skal man håndtere eller endnu bedre forhindre hydroplaning? Første ting først - arm dig med viden om akvaplanlægning. Jo mere du ved om dette uheldige fænomen, desto lettere vil det være at gøre det rigtige, når det sker (og det kan ske med enhver på næsten ethvert tidspunkt!). Det hjælper også med at lære at være rolig i situationer som denne. Her dækker vi alt hvad du har brug for at vide om vandplanlægning, fra hvorfor det sker med hvordan man håndterer det, samt hvordan man reducerer dine chancer for at miste kontrollen over din bil i første omgang. Disse 9 tip og tricks tager mindre end 15 minutter at læse og huske, men kan hjælpe med at redde dit liv og andre chaufførers liv, næste gang du er på en våd vej.

Hvad er planlægning, og hvorfor forekommer det?

For at lære det bedste handlingsforløb, når din bil starter hydroplaning, er det vigtigt at vide, hvad nøjagtigt dette fænomen er, og hvorfor det opstår. Så lad os starte med det grundlæggende - dine dæk og våde veje.

• Dæk, trækkraft og våde veje

Når det kommer til sikkerhed, er dine dæk en af ​​de vigtigste dele af dit køretøj. De overfører motorens energi til vejen, så køretøjet kan bevæge sig fremad. Grunden til, at dæk er i stand til at gøre dette? Trækkraft. Trækkraft er modstanden mellem dækket og fortovet som reaktion på det anvendte drejningsmoment. Har du nogensinde hørt om udtrykket "hvor gummiet møder vejen"? Det bruges normalt til at beskrive, hvordan man går fremad, når der er udfordringer forude. I det væsentlige er dækkets trækkraft en måling af dækets ydeevne - jo mere trækkraft, jo bedre du kan kontrollere din bil, jo mindre trækkraft, desto sværere kan du styre, bremse og kontrollere dit køretøj. Og hvis du mister trækkraft helt? Du planlægger vandplanlægning.

Årsager til vandplanlægning

Men hvad forårsager dette tab af trækkraft? Regnfulde forhold, hvad enten det er let eller kraftigt regn, er den primære årsag. I modsætning til de fleste chaufførers tro kan tab af trækkraft og som et resultat tab af kontrol over køretøjet forekomme selv på let våde veje. Dette gælder især, hvis du kører hurtigt på fugtige motorveje - hvis du bevæger dig over en våd overflade hurtigere end dækkets slidbaner (riller) har tid til at kanalisere vand væk, vil dækkene ikke kunne komme i kontakt med overfladen på vej ordentligt. Som et resultat løfter vandet dækkene op fra vejen, og køretøjet begynder at glide på vandet (akvaplan).

Sådan forhindres vandplanlægning

Nu hvor du ved, hvad hydroplaning er, og hvorfor det opstår, er det tid til at tale om forebyggelse. Der er flere ting, du skal huske på, når du kører på våde veje, der kan reducere dine chancer for at miste evnen til at styre dit køretøj betydeligt. De følgende 5 tip kan være enkle, men er de mest effektive måder at undgå hydroplaning.

• Sænk farten

Jo hurtigere du kører på våde veje, jo større er dine chancer for hydroplaning. Faktisk er de fleste autosikkerhedseksperter enige om, at akvaplanlægning mest sandsynligt forekommer dem, der rejser med hastigheder over 35 mph. Så den nemmeste og mest effektive måde at forhindre denne farlige begivenhed er at bare køre langsommere. Normalt vil du aldrig køre hurtigere end hastighedsgrænsen, men når det regner, er det klogt at køre fem til ti miles langsommere end grænsen. Og hvis det hælder regn? Kør endnu langsommere end det. Årsagen til, at din kørehastighed er så vigtig, er, at jo hurtigere du kører, jo sværere er det for dine dæk at kanalisere vandet; ligeledes, jo langsommere du kører, jo lettere er det for rillerne at sprede vandet og dine dæk for at komme i kontakt med vejen.

Hvis du vil være ekstra forebyggende, skal du begynde at køre langsommere end hastighedsgrænsen, i det øjeblik du ser de første dråber ramme din forrude.

• Vælg kvalitetsdæk designet til at forhindre vandplanlægning

Hvis du har kvalitetsdæk, der er specielt designet til kørsel i våde forhold, kan det reducere dine chancer for hydroplaning markant. Men hvordan kan man sikre en god våd trækkraft eller vand modstand mod dæk? Se på deres slidedybde. Selvom dine dæk måske ikke er lovligt slidte, kan en under tilstrækkelig sliddybde dybde føre til dårlig funktion i våde vejrforhold Det er ikke en hemmelighed, at når et dæk når 3/32 ”af den resterende slidedybde, skal det kun bruges på tørre veje (hvis det er 2/32”, skal det udskiftes med det samme), men ikke mange chauffører er opmærksomme på, at når et dæk når 4/32 ”af den resterende sliddybde dybde, det er ikke længere i stand til at fungere korrekt under meget våde forhold og bør udskiftes, hvis du vil undgå skridning på våde veje.

Relateret indlæg: Bedste helårsdæk fra 2018

Så hvordan undgår man planlægning? Kontroller, at dine dæk er regelmæssigt, og udskift dem, så snart du bemærker slid. Dette er især vigtigt, hvis du bor i områder med hyppigt og kraftigt regn.

• Vedligehold dine dæk

Udover en passende dækbane er korrekt drejede og afbalancerede dæk et must, hvis du vil undgå at miste kontrollen over din bil under dårlige vejrforhold. Dæk bliver mere slidte i visse områder på grund af friktion (ujævnt løbebånd), hvilket kan føre til ubalanceret, vibrerende lignende kørsel og utilstrækkelig kontrol over køretøjet, især hvis du bevæger dig over våde overflader. Rotation og balance af dine dæk regelmæssigt vil også hjælpe med at forlænge deres liv, så det er en win-win. Generelt set, hvis du ikke er sikker på, hvornår det er det rigtige tidspunkt at skabe balance i og rotere dine dæk, er det bedst at gøre det hver anden gang du har skiftet din olie, hvilket ideelt er hver 5.000 til 7.500 mil, men 7.000 til 10.000 miles fint også.

Relateret indlæg: Kørsel på skaldede dæk

Apropos passende vedligeholdelse, skal du også sørge for, at dine dæk er ordentligt oppustet, når du kører i våde vejrforhold. Under- og overopblæste dæk kan føre til tab af trækkraft og kontrol, hvilket generelt er en farlig kombination, men især når du kører på våde veje.

• Krydstogtskontrol slukket

Kørsel i konstant hastighed eller krydstogt er en af ​​de mest nyttige bilfunktioner, især på amerikanske biler, og især hvis du er en pendler, der ofte bruger kørebaner uden mange stop og sving. Ved automatisk at kontrollere hastigheden på en bil giver cruise control føreren mulighed for at køre lange afstande uden at blive for træt. Uden tvivl er dette en af ​​de mest praktiske funktioner - undtagen når du kører under dårlige vejrforhold. Hvis dit køretøj starter hydroplaning, mens du er på cruise control, vil det tage mere tid for dig at tage kontrol over dit køretøj end hvis funktionen var slået fra, da du først skal deaktivere det. Og når det kommer til planlægning, tæller hvert sekund. Hvis du starter hydroplaning, mens du kører med fartpiloten og har brug for at bremse, bliver du nødt til at ramme bremserne, hvilket er nøjagtigt, hvad du vil undgå, når du glider (vi forklarer, hvorfor længere ned i artiklen).

Så det øjeblik, det begynder at regne, skal du slukke for cruise control og køre med en sikker hastighed.

• Undgå at køre på vandpytter

Den nemmeste måde (omend den sværeste, hvis det er hældende regn!) At undgå vandplaning er at undgå vandpytter og stående vand på vejen. Selvom kraftigt regn sandsynligvis fører til akvaplanlægning, især hvis du kører hurtigt, tager det kun en lille film vand for at forårsage problemer. Hvis det overhovedet er muligt, skal du undgå vandpytter og store vandmasser, da det er den sikreste måde at undgå at miste kontrollen over din bil. Og hvis du ikke kan undgå at køre over vand? Kør i sikker hastighed, da jo hurtigere du kører, jo sværere er det for dine dæk at blande vand væk.

Hvad skal man gøre, når man planlægger

Nogle gange, uanset hvor forsigtig du er, forekommer hydroplaning. Hvis du har lyst til, at din bil begynder at glide over en våd vej, skal du ikke få panik. I stedet for skal du tage følgende skridt for at genvinde kontrol og undgå en katastrofe.

• Tag din fod væk fra acceleratoren

I det øjeblik du føler dine hjul gli, skal du tage din fod væk fra gaspedalen. Ja, akvaplanlægning kan være skræmmende, men den sidste ting, du vil gøre, når det sker, er panik og rammer gaspedalen eller bremserne. Hvis du holder din fod på benzin, kan din bil begynde at bevæge sig i den forkerte retning, når hjulene genvinder deres trækkraft. Yderligere skal du ikke rokke rattet, da dette kun vil føre til yderligere tab af kontrol. Fjern i stedet din fod fra gaspedalen, og lad køretøjet bremse ned på egen hånd. De fleste hydroplane-relaterede lysbilleder varer i et sekund eller to, så det bør ikke tage lang tid, før din bil bremser.

Selvfølgelig vil du kun kunne gøre dette, hvis der er tilstrækkelig plads mellem din bil og den der ligger foran den, så få adgang til situationen, før du reagerer. Hvis du dog skal stoppe, skal du huske det næste trin ...

• Slam IKKE på bremserne

Uanset hvad du gør, modstå trangen til at smække på dine pauser. Pludselig bremsning under hydroplaning kan få din bil til at glide helt ude af kontrol, hvilket igen kan føre til en kollision. Ideelt set ønsker du at vente på, at dit køretøj bremser ned på egen hånd eller på, at skrensen slutter, inden du bremser, men hvis du absolut skal bremse under glideren, skal du pumpe dine bremser meget forsigtigt og let, indtil hjulene genvinder kontakt med vejen.

 Hvis du har et anti-lock bremsesystem eller ABS, kan du bremse normalt, hvilket betyder støt og fast men bestemt uden at smide det ned. I dette tilfælde (ABS-sagen) må du ikke fjerne din fod fra bremserne, før du stopper.

• Styr ind i skridtet

Mens du styrer dit hjul i den modsatte retning af, hvor din bil hydroplaning kan virke som en logisk ting at gøre, skal du ikke gøre det. Styr i stedet i den retning, din bil planlægger, da dette giver dine dæk mulighed for at justere efter den retning, bilen kører, og som et resultat, hjælpe dig med at genvinde styrekontrollen. Denne teknik kaldes styring ind i glidebanen, og det er den bedste måde at få dit køretøj på banen efter hydroplaning.

Den vigtigste ting at huske her er ikke at foretage nogen pludselige panikbevægelser. Drej ikke for skarpt, smør ikke bremserne og rykk ikke dit hjul i begge retninger, da alt dette bare får din bil til at dreje ude af kontrol. I stedet for skal du holde en stabil hånd på rattet og styr med små bevægelser, indtil du føler, at dækkene igen forbindes med vejens overflade.

• Træk over, når vandplanlægningen slutter

Der er ingen tvivl om, at hydroplaning er en skræmmende oplevelse. Selv når det varer et sekund, kan det føre til panik, angst og fuldblæst hysteri. Og det er ikke underligt, hvorfor - når styringen af ​​dit køretøj pludselig fjernes fra dig, kan du ikke undgå at føle dig fuldstændig hjælpeløs og livredd. For at komme sig efter denne uheldige begivenhed er det vigtigt at trække sig over og tage et par øjeblikke på at slappe af.

Når du har slappet af (tag en snack, hvis det er muligt), skal du tjekke dit køretøj for eventuelle skader. Derefter og kun derefter, fortsæt dit drev. Husk at køre langsomt og omhyggeligt til enhver tid, men især under regnfulde forhold!