Jack Todd
0 
5201
1289
Ingen bilproducent har råd til at stå stille i disse dage. Udviklingstempoet er absolut ubarmhjertig, især når det kommer til drivlinjer. For at holde sine køretøjer så konkurrencedygtige som muligt har Hyundai raffineret to af sine motorer.
Ifølge John Juriga, direktør for drivlinje ved Hyundai American Technical Center Inc. (HATCI), sigter virksomheden mod at opbygge verdens bedst drivlinjer, noget, han indrømmer, er et fedt mål.
Juriga bemærkede også, at du ikke kan gøre alt for alle; de prøver at fokusere på de teknologier, de kan, ting som forbrændingseffektivitet og friktionsreduktion. På trods af disse udfordringer sagde han også "du skal være ude foran og prøve at innovere."
Ingeniører har forbedret to motorer i Hyundai-sortimentet, der på verdensplan spænder alt fra en 1,0-liters enhed helt op til deres flagskib 5,0-liters Tau V8.
Gamma-familien 1,6-liters turboladet firecylinder er blevet opgraderet, og den vil snart se pligt i en ny model, Kia Forte Koup.
Med en to-rulle turboladere er ydelsen forbedret i hele rev-området. Det leverer 201 hestekræfter med 195 lb-ft billardbord fladt drejningsmoment. De har også forbedret blæserens lydhørhed og integreret udstødningsmanifolden og turbohuset i en enhed.
I spektrumets høje ende fik Tau V8 også lidt opmærksomhed. Det lægger stadig ud 429 hestekræfter og 378 lb-ft drejningsmoment, men det modtog "trinvise ændringer" ifølge Juriga. En af de små opgraderinger inkluderer en ny olietætning på krumtapakslen foran, der hjælper med at reducere friktion.
Der er flere Hyundai-drivkraftsnyheder, som du kan dele, men det er uden for grænserne, indtil fremtidige auto-show, så hold dig tunet ...
Diskuter denne historie på vores Hyundai forum.