John Richard
0 
1080
198
Den seneste 2013-pålidelighedsundersøgelse fra Consumer Reports (CR) afslørede endnu en gang, at mange mennesker er utilfredse med deres infotainmentsystemer i bilen, og problemet kan være endnu større, end undersøgelsen antyder.
Efter at de første undersøgelsesresultater var samlet, sendte CR en opfølgende undersøgelse til 10.000 respondenter specifikt relateret til infotainment-onde for at få et klarere billede af, hvad de nøjagtige problemer er. Når dette nye datasæt blev modtaget, bemærkede CR en tendens; yngre ejere har en tendens til at være mere specifikke med deres svar end ældre respondenter.
SE OGSÅ: Resultater af forbrugerrapporter om pålidelighed
CR's direktør for autotest, Jake Fisher, antyder, at mange ældre mennesker ikke bruger deres systemer til fulde, skønt de var mere tilbøjelige end unge til at beskrive deres infotainmentopsætning som forvirrende. Dette betyder, at mange problemer, der kan eksistere, ikke bliver rapporteret, da ældre demografi er mindre tilbøjelige til fuldt ud at udforske alle tilgængelige funktioner. På flip side gav de yngre respondenter meget specifikke svar på, hvad der er og ikke fungerer godt i deres biler.
Infotainment, et udtryk, der angiver pakning af stereo, navigation, bluetooth og anden in-car-elektronik til en grænseflade, er blevet meget vigtig for bilproducenterne. Faktisk led eller mærkede mange brandets pålidelighedsvurderinger på grund af elektronik i bilen.
Ford er på den negative ende af infotainment-problemer med sit MyFordTouch-system næsten universelt panoreret i hele branchen, hvilket har ført til, at nogle af sine køretøjer mister pålidelighedsmærker. På den anden side er Chrysler blevet hyldet for sin UConnect-opsætning, hvilket har bidraget til, at dens køretøjer har modtaget positive pålidelighedsresultater.