John Lang
0 
2014
308
Familien til en kvinde, der blev dræbt under et kollisionshoved, mens hun kørte i en Mazda MPV fra 1993, har fået et grønt lys for at anlægge en sag mod køretøjsfabrikanten og bebrejder den som delvis ansvarlig for hendes død.
Thann Williamson, kørte bagpå MPV i 2002, da det blev ramt af et andet køretøj. Fru Williamson, den eneste beskæftigede i køretøjet, der bærer et lapebælte, blev dræbt som et resultat af styrtet, de andre passagerer, der bærer trepunkts skulderremme, overlevede.
Williamson-familien hævder, at hvis Thann havde båret et skulderbælte som de øvrige beboere, ville hun være i live i dag og mener, at Mazda satte omkostningsovervejelser inden sikkerheden. På det tidspunkt, hvor MPV blev bygget, var skulderbælter til den midterste bageste rytter ikke obligatoriske i USA, og det Hiroshima-baserede firma fastholder, at det var perfekt inden for føderale sikkerhedskrav på det tidspunkt.
Domstole i Californien afskedigede Williamson-sagen på baggrund af bevis fra en beslutning fra 2000, hvor amerikanske Honda var målet i en sag, der involverede muligheden for at installere airbags i relation til bilskader.
Afgørelsen i den særlige sag sagde, at skadesager anlagt under statslovgivning, der udfordrede manglen på at installere airbags, stod som en hindring for målsætningerne i føderale sikkerhedsbestemmelser, som siges at være opretholdelsen af fabrikantens valg.
Begge sager var forfattet af retfærdighed Stephen G. Breyer, og selv om han hævdede, at begge var ens i omfang, udelukkede airbag-regler, der blev vedtaget af Feds, arkiveringen af skadedrakter, mens regulatorerne i tilfælde af sikkerhedsseler havde mandat til at forfølge en standard begrænsning system til alle sæder, overbevist om, at skulderbælter ville resultere i øget sikkerhed. Som et resultat opfordrede regeringen Højesteret til at forhindre høringen i Geiger mod Honda i 2000, men lod Williamson-sagen fortsætte.
Det vil være interessant at se, om lignende dragt vedrørende personskader eller dødsfald som følge af ulykker med ældre køretøjer vil blive bragt til retssag på samme måde.