Andrew Mark
0 
3993
659
I det, der ser ud til at være en uendelig saga, ser det ud til, at der endelig kan ske en markant udvikling, da den vedrører Mahindras amerikanske bundne lille afhentning. Ifølge nogle kilder; Miljøstyrelsen har endelig givet Mahindra den emissionscertificering, der kræves for at sælge sin dieselmotorede TR-serie afhentning Stateside for modelåret 2011.
Det kunne måske ikke komme på et bedre tidspunkt. Gentagne forsinkelser over køretøjets lanceringsdato og blandet kommunikation mellem Mahindra i Indien og dets amerikanske distributør Global Vehicles, har ført til, at retssager er indledt, men med EPA's gennembrud ser det ud til, at der nu kan være en stråle af håb.
Ifølge Max Butler, vicepræsident for marketing med Global Vehicles USA, “er vi meget glade for at få certificering. Vores forhandlere er også begejstrede. Dette er gode nyheder. ”
Mahindra planlægger at tilbyde den lille lastbil i konfigurationer TR20 (to døre) og TR40 (besætnings-førerhus). Lastbilerne vil blive drevet af en modificeret version af 'Hawk', 2,2-liters 4-cylindret diesel på 4 linjer, som bruger udstødningsurinstofindsprøjtning for at hjælpe med at opfylde U.S.-smog-krav. Estimater vurderer afhentningen med en trækapacitet på 1,3 ton og brændstofkørsel på næsten 30 mpg. Der er endnu ikke noget ord om officiel prisfastsættelse, men det antages, at når lastbilerne endelig ankommer, klistrer de sig inden for $ 22.000-området.