Joseph Hancock
1 
3716
387
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har sendt General Motors et brev på 27 sider, der indeholder 107 spørgsmål, der anmoder om yderligere oplysninger for at undersøge, om GM ventede for længe på at huske 1,6 millioner køretøjer eller ej.
NHTSA har givet GM indtil 3. april til at besvare alle 107 spørgsmål vedrørende tilbagekaldelse af 1,6 millioner køretøjer inklusive 2005 til og med 20007 Chevrolet Cobalts, 2003 til 2007 Saturn Ions og fem andre GM-navneskilt.
Tændingsafbryderen i disse køretøjer kan pludselig slukke, hvilket skaber strøm fra motoren, servostyring og sikkerhedssystemer. Det betyder, at airbags i en kollision ikke vil blive indsat. I alt er 13 dræbte af fører og passager fra 2005 til 2009 rapporteret på grund af dette problem.
SE OGSÅ: Genopkald af GM-udvidelse af tændingskontakt
GM har allerede erkendt, at dens ingeniører først vidste om problemet i 2004, og nu er kommet under ild over bekymring for, at bilproducenten vidste om et dødbringende problem, og gjorde intet ved det før i sidste måned. GM-administrerende direktør Mary Barra sagde i et brev, der blev sendt til medarbejderne, at virksomheden foretager en intern revision "for at give os en ikke-udsmykket rapport om, hvad der skete."
Konkret anmoder NHTSA om oplysninger om GM's undersøgelsesproces, om hvorfor selskabets dåse planlægger at redesigne omskifteren, på hver eneste klage og om retssagsoplysninger.
"Ud over at få NHTSA de oplysninger, de har brug for, gør vi hvad vi kan nu for at sikre vores kunders sikkerhed og ro i sindet," sagde GM i erklæringen. ”Vi ønsker, at vores kunder skal vide, at nutidens GM er forpligtet til at løse dette problem på en måde, der tjener deres tillid.”
Diskuter denne historie på vores GM Forum