Job Fitzgerald
0 
2885
89
Traditionelt har købere af Nissans Leaf-elbil været den slags, der er mere interesseret i at skære deres kulstofaftryk end deres transportomkostninger, og det er noget bilproducenten ønsker at ændre.
Indtil 2013 betød det at eje et blad en startpris på $ 35.200 - før den føderale skattekredit. Selv efter det var Leaf langt fra at være en pengemissers drøm. Derefter annoncerede mærket priser for 2013-modellen til at starte ved $ 28.800, hvilket falder til under $ 19.000 efter en føderal skattekredit og lokale incitamenter. Ikke kun det, men Nissan har et lejetilbud på $ 199 per måned.
”Vi fokuserer på værdien og den økonomiske ligning ved at have en EV - hvilken indflydelse det ville have på dit husholdningsbudget,” fortalte Leaf salgs- og marketingdirektør Eric Gottfried Bloomberg. "Hvis bilen er overkommelig hver måned, og den sparer dig et betydeligt beløb på, hvad der ville være gasudgifter, er det en helt anden tankegang."
Det er ikke klart, hvornår den nye reklamekampagne begynder, men Gottfried sagde, at de vil blive vist i national skala snarere end at være begrænset til Californien.
De oprindelige ejerskabsomkostninger har været en af de vigtigste afskrækkende midler ved at købe en elbil. Nissans største ændring af Leaf i 2013 sænkede sin pris med ca. 18 procent. Andre opdateringer inkluderer øget rækkevidde og nedsat opladningstid, skønt begge er ubetydelige.
SE OGSÅ: Nissan Leaf 2013 får massivt prisnedsættelse
Gå til sidste måneds salgsrapport, og Nissan sælger blade som vanvittigt - i det mindste relativt set. Automotive News data viser, at 2.236 af de solgte elbiler sidste måned og 3.539 dette kvartal. Det er bedre end det dobbelte af, hvad Nissan solgte i første kvartal af 2012. Hvad mere er, sidste måned var salget næsten fire gange bedre end den samme måned for et år siden.
Hvorfor? Nissan indså, at for de fleste kunder, der betaler omkring $ 40.000 efter skat, levering, licens, er lidt for langt over gøgebeden - endda med regeringen dingler sine $ 7.500 i skattekredit i deres ansigter.
Det kommer i fuld cirkel til den nyeste ordning for at lugte ud af Nissans marketingafdeling, da virksomheden søger efter måder at sælge elbiler i betydeligt større mængder.