Yurich Figurich
0 
3496
488
National Highway Traffic Safety Administration meddelte, at den vil gennemgå en andragende, der blev indgivet i november, og anmoder om en undersøgelse af ældre Chevrolet Impalas.
I henhold til andragendet er 320.000 impalaer påvirket af en mangel, der resulterer i en unøjagtig undertrykkelse af den forreste passagerers airbag øjeblikke før en frontal nedbrud. Andragendet beder NHTSA om at undersøge passagerens airbag Occupant Classification System (OCS) softwarelogik og algoritme.
Normalt holder softwaren airbag i at blive udsat, hvis et barn eller en lille person sidder i forsædet for at forhindre yderligere kvæstelser fra airbaggen.
Andragendet er baseret på et styrt i 2008, der involverede en Chevrolet Impala i 2008, hvor den førende airbag blev indsat, men passagerens airbag blev ikke indsat på grund af OCS-undertrykkelse.
De to passagerer i Impala blev såret, og passageren udviklede yderligere medicinske komplikationer. Andragendet påpeger, at GM bruger denne type software i andre GM-modeller siden 2003, og at derfor alle 2004-10 GM-modeller kan være på samme måde defekte.
NHTSA har undersøgt denne model i fortiden og anført, at administrationen “ikke har identificeret rapporter, der indikerer tilstedeværelsen af en OCS-relateret defekt i Impala 2004-2014. Imidlertid, og i en overflod af forsigtighed, vil der blive foretaget en evaluering af et begrænset omfang af GM-modeller, der vil omfatte en anmodning om potentielt relaterede data om MY 2007 til 2009 Impala, for yderligere at vurdere andragerens påstande. ”