Portede vs. forseglede subwoofere, som er bedre for dig?

Hvis du virkelig ønsker at nyde din bils stereosystem, har du brug for en subwoofer, periode. Det eneste problem er, at der er 2 typer subwoofere - portede og forseglede subwoofere.

Som deres navne antyder, har portede subwoofere en åbning eller port på kassen, mens forseglede subwoofere er fuldstændigt forseglet.

Hver af disse 2 typer subwoofere har deres fordele og ulemper, hvilket gør det perfekt til den ene type bilejer eller den anden.

For at være i stand til at vælge den rigtige subwoofer, skal du derfor forstå disse forskelle mellem de to. Følgende side ved side-sammenligning ser på disse funktioner.

Hvis du søger efter en subwoofer, her er nogle subwoofer-anmeldelser, som jeg anbefaler dig at læse, f.eks. 8-tommers bilsubwoofer, 12-tommers bilsubwoofer, 15-tommers bilsubwoofer, undersæde bilsubwoofer, lavt monteret bilsubwoofer, drevet bilsubwoofer.

Indhold

• Portede subwoofere
• Forseglede subwoofere
• At træffe det rigtige valg

Portede subwoofere

En porteret subwoofer er enhver subwooferboks med en åbning. Denne åbning giver boksen mulighed for at skabe en boomy lyd med højere basser og en tungere samlet lyd med mere punch.

Hemmeligheden bag den portede subwoofer er åbningen eller porten i kassen. Dette hul tillader luftudslip i omgivelserne og skaber denne bomeffekt som et resultat.

Lyd, som vi ved, er frekvenser inden for et bestemt lydområde, og som det menneskelige øre kan høre. Dette betyder, at eventuelle vibrationer i dette interval bliver optaget af øret.

En subwoofer er allerede indstillet til kun at spille dybe baslyde. Afhængig af størrelsen på udluftningen på subwooferen vil disse dybe baslyde dog forøges med en resonansfrekvens, der er direkte proportional med diameteren på hullet.

Idet lydene fra keglen foran fylder din bil med kraftig bas, vibrerer bagsiden af ​​keglen også, selvom den er inde i kassen. Disse vibrationer føres derefter ud gennem udluftningen på kassen.

Lydene, der kommer ud fra havnen, er lidt bagud i tiden end dem, der kommer fra fronten af ​​keglen, og dette skaber sin egen subwoofer-effekt.

Ligesom du kan blæse luft over en tom flaske for at skabe lyde, så gør en subwoofer også fløjte, men tonehøjden for dens fløjte afhænger af størrelsen på dets hul, og det kaldes resonans.

Fordele

• Højere og boomy bas. Når du hører nogle biler eller lastbiler med høj boomy bas, især den slags, der ryster hele bilens chassis, kan du være sikker på, at du lytter til en porteret subwoofer. De er høje, dunkende og præsenterer den distinkte subwoofer-lyd, som vi alle har elsket.
• Bruger lidt strøm til at blive højt. Det er forbløffende, hvor meget bas du kan oprette ved hjælp af portede subwoofere. Når portens størrelse matcher størrelsen på wooferen og boksen, finder en naturlig efterklang sted, hvilket øger basniveauerne i en sang uden ekstra kraft. Dette er skønheden i den portede subwoofer. Det belaster ikke bilens strømforsyning for at skabe høje baslyde.
• Perfekt boom til dansemusik. Forskellige slags dansemusik er i årenes løb blevet kendt for tunge basser. Dette inkluderer R&B, Rap-musik og elektro beats, som alle har tung boomy bas som en del af deres lyd i dag.

Ulemper

• Større kassestørrelser. Den første ulempe ved en porteret subwoofer er, at du har brug for en større kasse til at rumme dens udluftning eller flere ventilationsåbninger, afhængigt af designet. Dette kan være et problem, når du installerer subwooferen i visse biler, som muligvis mangler plads nok.
• Ikke perfekt til alle musiktyper. Mens portede subwoofere generelt er gode til Rap-musik, R&B og dansesange, er de ikke ideelle til klassisk musik, klassiske rock-sange og et par andre.

Forseglede subwoofere

Subwoofere startede traditionelt i forseglede kasser, og det fortsætter til i dag. Forseglede kasser er kendetegnet ved at være helt lukket eller forseglet uden nogen mulighed for, at luften indeni interagerer med luften udenfor.

Dette betyder, at luften inde i en forseglet subwoofer praktisk talt er afskåret fra miljøet, og dette har nogle få fordele af sig selv. Den første fordel er, at kasserne er mindre end porterede subwoofere.

En anden fordel er at gengive strammere og mere nøjagtige bassignaler, hvilket betyder en mere flad højttalerrespons eller højere musikkvalitet.

Da luften inde i en forseglet subwoofer forbliver fanget, fungerer den som en slags fjeder til lyddriverens kegle. Dette udjævner lyden og forhindrer belastninger samt producerer strammere baslyde.

Med en forseglet subwoofer får du de lavere bassignaler fra en sang korrekt gengivet, og der er ingen vægt på noget bestemt frekvensområde, som det er tilfældet med portede subwoofere.

Dette får lyden til at mangle den karakteristiske boom i en porteret subwoofer, men den får også det fulde lydspektrum gengivelse af lyd, typisk for højttalersystemer i studiokvalitet.

Lukkede subwoofere producerer desuden mindre lydstyrke end deres portede modstykker. Dette skyldes, at den fangede luft ikke kan påvirke omverdenen for at øge de samlede vibrationer i luften.

Den forseglede luft begrænser desuden subwooferens lydstyrke ved at fungere som en slags fjeder, og dette fører til den situation, hvor du har brug for mere strøm til at gengive en lige stor lydstyrke som med en portet subwoofer.

Fordele

• Strammere og mere præcis bas. Da der ikke er noget åbent hul for luften inde i boksen til at interagere med omverdenen, og da luften også dæmper vibrationerne i førerkeglen, er den resulterende basse ren, lige til det punkt, hårdt og tæt.
• Mindre kassestørrelse. Manglen på porte på forseglede subwoofere gør deres kasser relativt mindre. Dette er en fordel for visse installationer, hvor bilen mangler nok plads.
• Stor frekvensrespons. Bortset fra ikke at producere boomy lyde, producerer forseglede subwoofere en bedre frekvensrespons end porterede. Dette betyder, at de foretrækkes frem for lyd purister og eksperter, der bare vil lytte til musik, der er så ren som muligt.
• Kan håndtere høj effekt. Forseglede subwoofere er normalt ikke høje og boomy, men når der bruges mere strøm, vil du sætte pris på den hårde og stramme subwoofer-baslyd, som så mange lydfiler er blevet elsket.
• Let at gøre DIY. Nogle mennesker elsker at gøre alt. For DIYer er en forseglet subwooferboks lettere at bygge og hjælper dig med at undgå de komplekse beregninger, der er forbundet med at skabe et hul i portede subwoofere.

Ulemper

• Har brug for mere kraft til højere bas. Forseglede subwoofere kan blive høje og aggressive, men det sker ikke på egen hånd, som det sker med portede kasser. De har brug for mere strøm fra forstærkeren, før de bliver høje.
• Ikke det bedste til dansemusik. En forseglet subwoofer er fantastisk til musikgenrer som klassikere og folkesange, men den måler bare ikke op til portede subwoofere, når det er tid til Hip-hop eller Tecno-musik.

At træffe det rigtige valg

For at vælge den rigtige type subwoofer til din bil, skal du overveje hele situationen, inklusive funktionerne i hver type subwoofer. Disse funktioner vises igen nedenfor for at gøre det lettere.

Portede og forseglede subwoofere kan begge være subwoofere, men de har deres forskelle, og dette gør dem ideelle til forskellige situationer.

Det endelige valg afhænger derfor af dig. Hvis du er interesseret i R&B, Rap Music eller Electronic Dance Music, så er du uden tvivl en portet subwoofer.

For dem, der elsker kærlighedssange, klassisk musik, Jazz, klassisk rock og popmusik, er den ideelle subwoofer altid en forseglet en.